長安福特翼搏1.5L試駕實測以及配置分析

今年年初，在SUV市場一直無所作為的福特突然推出了翼虎（查成交價|參配|優惠政策）和翼博兩款重量級新車，吸引了眾多消費者的關注和喜愛。如今這兩款車型的市場表現越來越穩定，良好的銷售成績也證明了其不俗的實力。越來越多的觀望消費者將這兩款SUV新人納入購車選項，伺機而動。今天，我們選擇了這兩款車型中較年輕的一款SUV—— Wing Beat，來看看這個脫胎于嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）的不一樣的少年是如何表現的。

我們試駕的是1.5L自動尊貴型，我們會給大家帶來詳細的體驗。

Wingbeat在動力方面有1.0T和1.5L兩款發動機可供選擇，其中1.5l車型配備了5速手動和6速雙離合變速箱，而1.0T目前只有一款手動變速箱。

1.5L車型發動機與變速器的配合比較平順，適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱的檔位升降有序，相互之間沒有頓挫感。

當車速達到80Km/h時，發動機轉速鎖定在2000rpm。此時動力表現非常平緩，噪音控制表現非常令人滿意。

在你深踩油門的瞬間，變速器會延遲1秒左右，然后連續降二檔，升檔前發動機轉速接近6500轉。加速過程中沒有爆發點，但還是能感受到它的沖擊力。同時發動機的噪音也會有明顯的改善。

翼搏（查成交價|參配|優惠政策）底盤調節偏心，穩定舒適。在穿越起伏不平的路面時，彈簧和減震器依然能快速干凈地穩定車速，并能有效濾除路面的輕微顛簸。

Wingbeat采用電子助力轉向。車輛低速行駛時，方向盤很輕，但隨著車速的增加，方向盤逐漸變重，這樣操控感讓人放心，高速行駛時安全性更高。

因為車身較高，為了舒適性調整了懸掛，轉彎時會有明顯的側傾現象。