中國年度乘用車新車質量排名:看你的車排在哪里？

有車的朋友一定知道，一輛車最重要的品質一定是安全。如果一輛車連安全都保證不了，其他一切都是空談。除了安全，最重要的是質量。如果一輛車買回家后不斷有缺陷，你會每三天兩頭去4S店，有一天你可能突然不能開車了。這樣的車就算動力再強配置再高也沒人會買。2016年汽車質量排名(基于百輛車故障率調查)也已出爐。沒買過車的朋友都知道什么車型可以買故障率低的，買什么車型要謹慎。車主可以看到你的車在榜單上的排名，和你的心理排名不符。

本次排名的調查信息全部來自真實車主，真實性有保證。

質量評價標準采用行業常用的PPH型，該值代表每百輛車的故障數。計算方法為：新車每百輛故障數=對應車輛故障總數參與測評總人數100。分數越低，說明該品牌/廠商的產品不合格次數越少，質量越好。分數越高，說明該品牌/廠商的產品失敗次數越高。

工業的總體表現

師傅說：與去年相比，行業質量整體表現明顯提升，其中進口車依然領先于合資和國產，PPH僅為174。合資品牌緊隨其后，以246件位居第二，自主品牌以393件位居第三。從目前的水平來看，中國自主品牌的品質確實與純進口車型有較大差距，但與合資品牌的車型相比，差距已經逐漸縮小，在行業整體水平上升的同時，可以看到國產品牌的全面進步。自主制造的水平最終會和合資持平，合資在中國的優勢會越來越小。

獨立品牌質量表現排名

大師說：去年銷量最好的自主品牌如哈弗、榮威、傳祺、吉利、長安都在中上游，其中榮威、傳祺幾個最好?？磥?a target="_blank" class="cmsLink">SAIC和廣汽的產品質量還是可以接受的。冷門品牌觀致雖然賣的不多，但是質量還不錯。作為新車質量表現最好的自主品牌，是唯一一個PPH不超過200的自主品牌(是否有水分不得而知)。啟辰的好品質也是可以期待的，畢竟用的是老日產的平臺和組裝技術。

合資品牌質量表現排名

師傅說：很難想象質量最好的合資企業是他是我兄弟，一個法制。是不是有時候銷量和質量是成反比的？(開玩笑)，雷諾和DS銷量不佳和產品質量無關，主要是市場定位和產品的鍋。不出所料，日語中代表質量和可靠性的兩個字段排在第一位。然而，令人意想不到的是，同為德國奢侈品的BBA產品質量如此之差。寶馬憑借優秀的品質位列榜單第三，但它的另外兩個德國兄弟都在墊底位置。此外，值得一提的是，近年來銷量不錯的現代在這份榜單中排名倒數第一?？雌饋硇詢r比高維護低是有原因的，但是質量不夠！

大師總結：質量永遠是企業的命脈，一款車型的口碑和未來銷量都是靠它的質量積累起來的。如果一個品牌，一個車型連最基本的質量問題都解決不了，我覺得這個品牌活不長。在自主品牌質量越來越好的今天，我國人民也逐漸看到了自主品牌的優勢，開始紛紛購買。如果質量好，消費者會認可你。這是最簡單的道理。希望自主品牌未來越來越好，合資品牌早日建立！