汽車制動系統工作原理圖 汽車制動系統結構簡圖

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制動系統的工作原理通常是利用連接到車身（或框架）的非旋轉元件與連接到車輪（或驅動軸）的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪轉動或轉動的趨勢。

汽車制動系統一般分為兩種。一種是液壓制動；另一種是氣動制動。液壓制動器以制動液為傳輸介質，由制動總泵通過制動管路輸送至各制動分泵，從而達到制動的效果；而空氣制動是由高壓氣體控制的。然后將運動介質通過管路輸送到各個制動分泵，從而達到制動效果。

制動系統的作用是：根據駕駛員的要求使行駛中的汽車減速甚至強行停車；使停車的汽車在各種路況下（包括斜坡上）平穩停放；使汽車在下坡行駛時速度保持平穩。

1.剎車系統不工作時

蹄與鼓之間有間隙，車輪和制動鼓可以自由轉動

2.剎車時

汽車減速時，踩下制動踏板，通過推桿和主缸，使主缸內的油液在一定壓力下流入輪缸，通過兩個輪缸的活塞，上端與兩側分開。它通過摩擦片壓在制動鼓的內表面上。不旋轉的制動蹄對旋轉的制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力

3.松開剎車

當松開制動系統時，回位即將把制動蹄拉回原位，制動力消失。

原理圖：

對汽車的制動作用只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而且這些外力的大小是隨機的、不可控的。因此，必須在汽車上安裝一系列特殊裝置來實現制動。以上功能。為了保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，提高運輸生產率，各種汽車都配備了特殊的制動機構。這樣一系列的專門裝置稱為制動系統。

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