保時捷911 GT3 RS于5月24日正式亮相

我們從官方渠道獲悉，全新保時捷911 GT3 RS將于5月24日公布國內售價。新車搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，是保時捷自吸發動機車型的最強版本。同時，新車在全新911 GT3的基礎上進一步優化了空氣動力學設計。

從外觀來看，新車采用了大量的空氣動力學套件，車頭行李艙蓋上的風道孔徑相較于911 GT3更大，這個設計能夠將車頭的氣流引向車頂，直至車身后部，增加車頭的下壓力。車頭兩側的進氣口能夠為各種系統提供大量的新鮮空氣用于冷卻降溫。在前輪上方也設置了通風孔，能為車頭帶來更優秀的空氣動力學表現。

新車側面造型較為流暢，向外凸出的輪拱搭配大尺寸熏黑輪圈及醒目的多活塞制動卡鉗，整體極具運動氣息。值得一提的是，保時捷911 GT3 RS還在前翼子板處加入了造型夸張的空氣動力學組件，搭配全新設計的側唇，能夠進一步提升車輛動態表現。新車尾部配備了尺寸巨大的車尾擾流板，結合車尾底部中置雙出排氣系統和尾部擴散器組件，戰斗氣息十足。

新車后包圍也采用了全新的設計樣式，采用了更加貼近GT3賽車規格的尾部設計以及大尺寸尾部擴散器，中置雙出的排氣系統也是911 GT3一直以來的特色。眾多的空氣動力學設計為全新911 GT3 RS帶來驚人的下壓力數據，在車輛達到198km/h的時候，可產生409公斤的下壓力，在283km/h的時速下可產生860公斤的下壓力，在賽道中能夠帶來更高的過彎速度和更優秀的高速穩定性。

此外，保時捷還可以為用戶免費升級Clubsport套件，該套件增加了鋼制防滾架、六點式安全帶和一個手持式滅火器。另外，新車也將配備Weissach pack性能包，但需要付費選裝，該套件將在外觀上增加一些CFRP碳纖維面板，底盤上也將換裝更粗的前后防傾桿、鎂合金輪圈等部件，以減輕更多重量。

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