雪鐵龍c5x，雪鐵龍C5儀表出現一個方框里面有個x什么原因

雪鐵龍C5 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2128條)

練習場圖標。希望采納，先拆后裝

2，雪鐵龍C5xr上市日期

預計2016年上市

3，雪鐵龍C5x打不開車門

雪鐵龍C5x 打不開車門。建議到當地維修點查詢維修

4，雪鐵龍C5X賣多少錢你會買

銷售方估計“15萬”比較靠譜。雪鐵龍C5 X正式預售已進入倒計時階段，近期已開啟盲訂（500臺）；目前盲單用戶和關注者最關心的問題就是價格。價格會是多少？在咨詢了部分地區的雪鐵龍經銷商后，意見基本都是“15萬”，因為這款車雖然采用了跨界設計，以旅行車打造，但它首先是一款中型車。雖然雪鐵龍產品線中已經有了C6，但這款車的實際尺寸標準已經屬于中大型車，包括2900mm的軸距也不例外；君越（查成交價|參配|優惠政策）、邁帕、林肯、凱迪拉克等車沒有優勢。不過C6的優缺點可以拋開，因為銷量決定了沒有討論的意義。可以肯定的是，C6的定位其實是高于標致508（查成交價|參配|優惠政策）L的，所以能夠與508L匹敵的雪鐵龍品牌兄弟車型就是C5 X了，價格自然也會在相當的區間內。標致508L的價格是多少？標準如下： 1.6T 159,700-175,700 1.8T 189,700-224,700 這是C5 X的大概價格標準，“X”后綴的C5定位高于老款；但C5 X依然不一定使用1.8T發動機，基本可以確定是出于積分還是其他方面的考慮。所以這款車只能參考1.6T-508L的價格，預計在15萬-18萬區間。畢竟配置上會有一些智能化的升級，在雪鐵龍產品線中的定位也不會很低。價格是否符合心理預期？或許大多數關注這款車的消費者，還是會覺得它的顏值有點高。畢竟這臺1.6T的發動機極其平庸；動力儲備低至129kw/250Nm。而是最大扭矩可以超過270Nm； 1.5T的最高標準達到了132kw/300Nm，PSA-1.8T的功率只是稍微高一點，而優秀的1.6T的標準接近150kw，所以性能上絕對不是C5 X的賣點，愛信精機的8AT其實算不上高端機型。目前，已有13萬級SUV車型采用同款變速箱。客觀的說，這款車的實際價值是從驅動系統層面來分析的，旗艦版應該不會超過15萬，否則可能會像一些網友戲稱“月均銷量不超過10臺”。 C5 X基本參數及配置解讀C5X車身尺寸為4805*1865*1505，軸距為2785mm。后扭力梁是一個比較尷尬的結構。即便PSA在底盤調教方面有一定的技術儲備，但其他車企的水平還是有些可比性的，有些甚至可以超越。同級競品普遍采用后多連桿獨立懸架，差距自然存在；看看這幾年elk測試的排名吧。除了一款老爺車上榜，雪鐵龍的其他車其實排名都很一般。所有的操控都不會是這臺車的優勢，最終還是要看配置。 C5X的配置應該是有點競爭力的，比如12英寸車機、7英寸液晶儀表盤、抬頭顯示器、L2級自動駕駛系統（不確定是否配備所有配置），以及車機也支持OTA；加入了全景影像、語音控制、無線充電等方案，配置標準堪比同級別自主品牌。但是，仍然無法確定中低配置的標準是什么。以508L等車為參考，旗艦版以下可能還有丐版。綜上所述，凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）如果定價在15萬-18萬區間，無論是發動機還是懸架系統都沒有競爭力。彌補了一些權力控制的不足，銷量應該不會特別差；相反，如果中低配置的配置太低，這臺車就難免會成為冷門車。假設實際指導價直接下調至13萬左右，C5 X有可能實現四位數的月銷量；不過以PSA囂張的態度來看，這款車的售價可能不會這么低。