歐藍(lán)德變速箱是鋼帶還是鏈條 19款歐藍(lán)德變速箱是鋼帶還是鏈條

歐藍(lán)德的cvt變速箱是鏈條。 1、cvt變速箱與其他變速箱的主要區(qū)別在于傳動(dòng)比不是間歇的而是連續(xù)的； 2、為機(jī)動(dòng)車帶來更好的行駛穩(wěn)定性、行駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性； 3 這輛車的制造商是廣汽三菱，是一款緊湊型SUV。歐藍(lán)德組裝了一臺(tái)2.6升排量的三菱4G64S4M16汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，缸數(shù)更多。 4G64S4M雖然沒有CRV搭載的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2.6排量比CRV的2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)要大。不過其98kW的扭矩低于CRV和Paladin，最大輸出扭矩達(dá)到201Nm，居中。而且，歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德?lián)碛邢鄬?duì)較好的動(dòng)力性能，但途中提速能力一般。但是，這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用且易于維修。發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果比較好，但也不是完全靜音，而且該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)方案有些凌亂，也算是繼承了日系車的特點(diǎn)。