為什么讓這么多人如此著迷 水平對(duì)置到底有什么好的

傲虎 參考價(jià)：29.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(423條)

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可能是很多車(chē)迷不了解的東西，很多人第一次聽(tīng)到水平對(duì)置這個(gè)詞的時(shí)候也是感覺(jué)很陌生的。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)就是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有活塞，有連桿，有曲軸，但是這種發(fā)動(dòng)機(jī)與一般的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。

我們都知道有v型發(fā)動(dòng)機(jī)，v型發(fā)動(dòng)機(jī)是有兩排汽缸的，這兩排汽缸中間有一定的夾角，大家可以將水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)理解成一個(gè)夾角為180度的v型汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸是水平放置的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞也是水平運(yùn)動(dòng)的，曲軸在汽缸體的中間。

大家這么一聽(tīng)會(huì)感覺(jué)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)如此，并且用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)商只有兩個(gè)，所以大家不熟悉這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

全世界使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠(chǎng)商有兩個(gè)，一個(gè)是斯巴魯，另一個(gè)是保時(shí)捷。

斯巴魯?shù)乃熊?chē)型都在使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷只有部分車(chē)型使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

在說(shuō)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)時(shí)我要先說(shuō)一個(gè)影響到汽車(chē)操控的很重要的因素，這就是重心。

如果車(chē)子的重心比較高，那車(chē)子在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性都是很差的，并且在快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾幅度也是很大的。

如果車(chē)子的重心很低，那在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很好，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度也是很小的。

大家可以觀(guān)察一下f1賽車(chē)，這種賽車(chē)的駕駛員都是半躺在車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)的，并且f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置也是很低的，這都是為了降低重心提升操控。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)重心也是非常低的，重心降低了，操控就會(huì)提升。

斯巴魯汽車(chē)和使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷汽車(chē)操控都是非常好的，并且過(guò)彎時(shí)非常穩(wěn)，側(cè)傾非常小。

以上就是為什么讓這么多人如此著迷 水平對(duì)置到底有什么好的的最佳答案了，如果為什么讓這么多人如此著迷 水平對(duì)置到底有什么好的這篇文章對(duì)您有幫助的話(huà)，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！