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1曲軸位置傳感器靠近曲軸皮帶輪。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的轉角。它通常與凸輪軸位置傳感器一起確定基本點火時間。

2、我們都知道發動機在壓縮行程末期開始點火，那么發動機電腦是如何知道應該點燃哪個氣缸的呢？它是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號計算出來的。通過曲軸位置傳感器，我們可以知道哪個氣缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器可以知道哪個氣缸活塞處于壓縮行程。

二凸輪軸位置傳感器信號

這個信號應該是對噴油進行修正起到輔助作用。它沒有故障代碼。更換傳感器。

三凸輪軸位置傳感器在哪

1凸輪軸信號輪一般安裝在凸輪軸的前端，凸輪軸相位傳感器必須面向信號輪采集信號。因此，凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸蓋前端與進排氣凸輪軸前端相對的位置。

四凸輪軸位置傳感器的作用

1作用是采集凸輪軸位置信號，然后將信號傳送給發動機控制單元。發動機控制單元結合曲軸位置傳感器的信號識別1缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火正時控制和爆震控制。

2、在單缸獨立點火系統中，凸輪軸位置傳感器嚴重影響發動機的啟動性能。如果信號丟失，發動機將難以啟動，甚至無法啟動；對汽車的起步性能影響不大，有些車上什至取消了傳感器。

3、擴展信息普通傳感器介紹型：屬于發動機轉速和曲軸轉角傳感器的一種，被廣泛稱為氣缸識別傳感器。

4、原理：它通過采集曲軸轉角和發動機轉速信號來工作，主要判斷發動機點火和噴油的準時性。為了區別其工作性能，我們一般使用CIS標志進行識別。

5、按照相應的工作順序進行噴油控制、點火正時控制、爆燃控制。光電傳感器介紹結構：主要由信號盤（即信號轉子）、信號發生器、分配器、傳感器外殼和線束插頭等裝置組成。

6. 通過信號轉子和信號傳感器接收、傳輸和執行給定任務。原理：首先，來自模型板的信號被傳輸到LED的晶體管，然后將相應的電極輸出電壓進行集中。

7、電壓一般為0.1V——0.3V，則LED三極管會發出8V——2V的電壓。最后，當相應的信號通過信號盤的轉動發出時，G信號傳感器會產生一個信號，Ne信號傳感器會產生60個信號。

8、磁感應傳感器原理簡介：當給定的磁力通過永磁體，再與磁體的S級相連時，會通過周期的周期性變化產生交變電動勢。

9、信號順時針旋轉時，氣隙減小，磁路磁阻減小，磁通量增大，磁通量變化率增大，感應電動勢E為正。

10、旋轉到中間對準位置時，磁通量不變，磁通量變化率為零，感應電動勢E為零；當繼續順時針旋轉時，氣隙增大，磁路磁阻增大，磁通量減小，電動勢E變為負值。

11、注意事項：需要注意Ne信號發生器的結構特點，速度和角度信號的產生原理及控制過程，G信號發生器的結構特點，氣缸識別的產生原理及控制過程和運行期間的上止點信號。