廣汽豐田駿誠椹川北店 豐田C-HR最高降1.3萬元 現車充足

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廣汽豐田駿誠椹川北店本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 2.0L 精英版 14.18萬 ↓1.30萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 ↓1.30萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 ↓1.30萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 ↓1.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 ↓1.30萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 ↓1.30萬 17.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 精英版 14.18萬 ↓1.00萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 舒適版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 領先版 15.88萬 ↓1.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 酷越領先版 16.28萬 ↓1.00萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 酷跑領先版 16.28萬 ↓1.00萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 豪華版 16.88萬 ↓1.00萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 旗艦版 18.08萬 ↓1.00萬 17.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國V 14.18萬 ↓0.50萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 ↓0.50萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 ↓0.50萬 14.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先版 國VI 15.18萬 ↓0.50萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先版 國V 15.18萬 ↓0.50萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先天窗版 國V 15.58萬 ↓0.50萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先天窗版 國VI 15.58萬 ↓0.50萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領先特別版 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領先版 國V 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領先版 國V 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國V 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V 17.88萬 ↓0.50萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 ↓0.50萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

豐田C-HR的前臉采用運動的造型設計，搭配家族式的中網的格柵，讓前臉展現出了運動的視覺效果。

豐田C-HR的從側面看，長寬高是4390/1795/1565mm，軸距為2640mm，前后標配規格均為215/60 R17的輪胎。車側在設計上非常個性，一下子就能抓住消費者的目光。

豐田C-HR采用了雙炮筒式的儀表盤設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，造型比較運動。

豐田C-HR的動力方面，配備了2L L4發動機，發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩203N·m。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@abcsaying說道：“ 城市綜合油耗:油耗真的不用多說，C-HR本身就是很省油的車型，買到了雙擎版本，5個左右的油耗真的是超級低了，怎么開都省油。”

網友@sword0803說道：“座椅的軟硬適中，是我乘坐過的幾款車里面最貼合我身體，最有質感的一個座椅了。我還挺經常開車的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調節的很靈活，平時在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時候，它的底盤調節的會更加靈活一些，不覺得很硬，所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的。”

網友@lyzyj9612315888說道：“從舒適性上來說，這輛車非常的舒服，就像是一座移動的房子一樣，而且座椅也非常的舒適，方向盤和中控臺也非常的人性化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）