野馬車發動機

內部稱為S650 的全新福特野馬是一款備受期待的肌肉車。我們瞥見了在迪爾伯恩閑逛的新來者，盡管他們偽裝得很好。 4 月，Bronco 新面孔的泄露圖片出現在網上。雖然外觀與當前型號沒有太大區別，但不可否認的是它看起來比以前更清新、更現代。

到目前為止，我們知道第七代野馬最終將采用混合動力系統——預計2.3 升四缸和5.0 升V8 發動機將采用該技術。然而，這些引擎似乎并沒有出現在新車型上。事實上，根據最近的報道，S650 將配備當前一代的發動機選項： EcoBoost 直列四缸和Coyote V8。

las，我們仍然對性能和功耗數據一無所知。目前的型號分別產生310 和450 馬力，因此我們預計即將推出的Mustang 不會有任何缺點。雖然這可能會讓那些希望獲得最新版本的人失望，但很高興知道自然吸氣的V8 發動機會在這里停留一段時間。

當然，混合動力車型會產生更多動力，但尚不清楚它們是否會取代目前的發動機。當然，新的混合動力發動機將更加高效——這是福特環保目標的重要組成部分。我們知道Blue Oval 也在試驗氫技術，這可以延長V8 發動機的壽命，但我們打賭全電動衍生物將首先出現。

電動肌肉車是否有市場還有待觀察，但據報道，電池驅動的野馬將于2028 年面世。許多肌肉車愛好者可能會感嘆引擎蓋下缺少V8 動力總成，但基于福特目前在電動汽車方面的成功產品，它可能被證明是一個強大的賣家。雖然Blue Oval 一直對S650 守口如瓶，但我們可以預計它會在2023 年作為2024 年的車型上市。

最新形式的Mustang 將變得更加強大，我們毫不懷疑它將吸引忠實的車主追隨者——尤其是考慮到V8 發動機將暫時保留。然而，混合動力V8 應該被證明是真正特別的東西，它可能會在增加油耗的同時提供足夠的動力。至于高性能衍生品，我們迫不及待地想看看公司有什么高招。