新一代奔馳AMGC63亮相！8缸變4缸，燃油變插混！

在不久前舉行的新北24小時耐力賽上，奔馳首次展示了全新一代AMG C63。全新一代C63在動力系統上將有較大改變。它將是品牌首款摒棄V8發動機而采用2.0升4缸插電式混合動力的車型，但最大馬力會比現款C63的V8發動機更加猛烈。新車預計將于今年年底正式發布。

AMG的性能車取消大排量換上四缸發動機也就不足為奇了。前不久發布的全新一代C43也摒棄了之前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油機（M276），換上了2.0升直列4缸汽油機（代號M139l）。 V6車型更具侵略性，最大馬力為408馬力。

同樣以性能為導向的新一代AMG C63也將采用同樣的4缸發動機。不同的是，它由原廠研發的最新PHEV系統輔助。動力由AMG Speedshift MCT 9 速手動變速箱傳輸。綜合馬力會來到679匹，比現款V8引擎車型還要大，而這個數據也超過現款BMW M3的510匹。該車采用的四輪驅動系統，可將100%的動力從后橋輸出，帶來更多樂趣的駕乘體驗。

據悉，新一代C63采用的四缸發動機在重量上更具優勢，僅為160.5公斤，比現款車型采用的V8發動機（M177）輕了48.5公斤。即使車身搭載油電混動系統，車身重量也變得更輕；尤其是在車身前后重量比方面，減少了前置發動機，加上新增的后置電動機，前后重量比更接近50:50。而這套動力系統將也用于新一代AMG GLC63旅行車。