鄭州日產怎么樣，大家說鄭州日產怎么樣

日產NV200 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(211條)

隨便問。鄭州日產NV200（查成交價|參配|優惠政策）和力威是同款發動機嗎？ ~鄭州日產的技術比較落后，基本都是人工建造的。發動機什么的都和立威一樣，車身鋼板比較差。但是性價比還可以。畢竟不到10萬元的車，也不能太挑剔。

2，鄭州日產好嗎

鄭州日產有賽客。圣騎士，豐富的。 Rich是多功能等，整體銷量車型都比較實用，質量還是不錯的，尤其是NV200等日產系列車還是很省油的。這是最大的亮點。鄭州日產的車以質量著稱，當然也貴。比如皮卡，一輛鄭州日產的D22皮卡可以買兩輛長城皮卡。聽說在新疆等地，只認鄭州日產的日產皮卡。其他該品牌的國產皮卡最多能跑一年就報廢了。鄭州日產的使用時間還是很長的，當然也很貴。

3，鄭州日產怎么樣

你打什么電話？才3000，有什么好炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的？ ~~~ [s:53]古語有云，一錢兩面！嗯，我同學也是碩士畢業的，專業是車輛工程。本科第一年，第二年1200左右，2000，這在鄭州很普遍！已經很不錯了。我的一個高中同學畢業于河南農業大學。在鄭州動物園，只有1000多只。沒關系。

4，鄭州日產怎么樣比如說待遇啊 未來前景啊 等等

五險一金，雙休日，班車接送，工資比較高，你哥進去了嗎？鄭州日產現在是什么情況？ 》鄭州日產：本科生實習期2000，轉正后技術崗更高，3300左右（底薪+績效），財務和管理轉正后，底薪300比技術人員低-400 保險福利應有盡有，一共占比20%左右！獎金方面，大概是一年兩個月的底薪！可能還有改善獎勵， 項目獎等技術類；應屆生前兩年可免費入住公司提供酒店標間（兩人一間）”我之前回答過，你確定你在鄭州日產工作，哪個比較好，工資也不錯，有三金，

5，鄭州日產公司怎么樣

原鄭州二汽，大廠大企業生產東風汽車，大家應該都知道有兩個燕尾標，后來國家國有企業倒閉，二汽很多技術工人被挖走，被挖到鄭州客車廠。后來客車廠發展成為現在的宇通公司。宇通的發展給了二汽集團很大的震撼，于是二汽集團分為日產和中級，中級后來因為經營問題倒閉。日產通過引進技術大力發展。日產的產品使日產得以發展。后來又在中牟成立了新廠。現在日產的福利很好。鄭州日產可以做，會計實習期可以拿1000+，正式錄用后可以拿2000+，而且福利很好，過年過節還有很多bonus。我的一個朋友在鄭州日產的辦公室上班，月薪3000+，有時候加個bonus也能拿個小5000，但是已經工作很久了。只是現在他不能得到這么多。讓我們在那里努力工作。鄭州日產這兩年發展不錯，前途一片光明。據說，鄭州日產是王文超書記的政績之一，未來比宇通更有前途。

6，鄭州日產車怎么樣

鄭州日產的車總體來說還是不錯的。其實主要看你關注的是哪方面。如果講究舒適性，鄭州日產的車配置不是很好，但是講究品質的話，這臺可以說是相當不錯了。特殊皮卡和圣騎士都是原裝進口。機器很好。這車我也賣過，就是質量不好。帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策）169800-229800進口發動機，越野能力強，但舒適性較差。 Odin和Paladin采用同一條生產線，舒適性強，越野能力好。有柴油和汽油兩種選擇。汽油是國產發動機，油耗高，動力大。還不如帕拉丁119800-159800皮卡D22純日產機價格13W左右，瑞馳79800-139800和D22同生產線質量也不錯！車還是沒問題的。它與Paladin 在同一生產線上生產。懸架比圣騎士舒適得多。同款車比哈弗CUV好很多。如果你在城市里，我建議你買汽油。兩驅就夠了。四驅基本沒用。柴油噪音有點大。

7，鄭州日產怎么樣知道的來說說

跟廣州日產沒法比。除了帕拉丁和天籟（查成交價|參配|優惠政策），滿大街都是廣州日產的車。終于有來自河南的企業了！我必須登頂！鄭州日產只有帕拉丁~~~其他的天來、頤達（查成交價|參配|優惠政策）、藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）好像是廣日的~~~是東風日產，在廣州不叫廣州日產。同時，天籟就是東風日產。已經簽約了江淮老家的公司，想回去[s:76]日產的待遇不錯。我知道，我指的是廣州的尼桑。天來在襄樊的推薦下不要去日本公司。去了之后待遇不用說了，不錯。有點像傀儡尤其是豐田，豐田曾經說過，只要你會從一數到十，就可以成為我們的員工。如此汗流浹背，令人沮喪！仁者見仁智者見智，以上只是我的看法。

比方說日產，滿大街都是日產汽車。海馬稍差。

8，鄭州日產企業怎么樣

鄭州日產車總體來說還是不錯的。其實主要看你關注的是哪方面。如果注重舒適性，配置鄭州日產車。車子不是很好，但是如果講究質量的話，這臺可以說是相當不錯了。專用皮卡和帕拉丁都是原裝進口。機器很好. 1.很好。 2、安心工作。 3、積累經驗。 4.終于開始自己的事業了。鄭州日產可以做，會計實習期可以拿1000+，正式錄用后可以拿2000+，而且福利很好，過年過節還有很多bonus。我是在鄭州日產辦公室上班的朋友，月薪3000+，有時加獎金也能拿到5000。然而，他已經工作了很長時間。我第一次去的時候買不到那么多。在那兒努力吧，鄭州日產這兩年發展不錯，很有前途。據說，鄭州日產也算是王文超書記的政績之一，未來比宇通更有前途。鄭州日產在鄭州已經是不錯的單位了。雖然名氣不如宇通，但也穩健有競爭力。壓力肯定不在宇通，鄭州日產真是個好單位。不知道日產，宇通本科生的工資進單位是要下車間的,工資大概也就是1500+左右,供你參考!

9，應屆機械研究生去東風日產鄭州工廠制造總部好沒有技術中心技術中心內接觸的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的問題一部分是可通過模擬預判的，一部分是不可預判的。對于不可預判的問題，需要經過產品試裝才能使問題具體化；問題暴露后，再著手解決這些問題。　　主機廠的產品質量工程師接觸的是實際產品，因此遇到的問題是具體的、實效上是緊急的任務，因為一旦處置措施無效或者不及時，很可能造成批量的產品質量問題甚至造成生產線因此停線。　　從事汽車制造業，最好還是具備一些生產方面的經驗；有了這方面的經驗，今后再轉入研發領域、供應商質量管理領域等都相對容易些，因為你了解生產、了解現場、了解哪些因素可能會影響到實際產品質量。　　而如果沒有生產方面的經驗而直接進入技術中心，由于新手不了解生產的實際狀態、不熟悉變更流程及各部分的職責、不了解裝配工藝及質量標準；因此常常會犯紙上談兵、異想天開之類的錯誤。要彌補實際經驗上的不足，只能常下車間、去現場。　　以后的職業發展需要本人有一定工作經驗后、結合自身特點及興趣，再詳細規劃，畢竟在還未入手前，誰也不能下結論自己適合還是不適合干某項工作，對吧？　　從目前行業的人才需求來看，主機廠對質量工程師的需求量還是很大的，特別是即熟悉質量管理體系、有精通質量管理工具（如6西格瑪、SPC等），同時具有相對豐富一線經驗的工程技術人員。追問謝謝你詳細的回答~ 現在在找工作，想去鄭州，你說是去宇通客車的技術中心好呢還是去東風日產的鄭州工廠好呢？待遇是東風日產好點，但是缺點是它只是工廠，技術中心在廣州。宇通呢在河南發展勢頭很猛。不知道怎么抉擇。　　回答首先感謝你的信任。下面談談我的看法，供你參考。　　宇通客車的產品和鄭州日產的產品不同，前者是的產品以中大型客車為主；后者的產品以轎車、皮卡這類的中小型車為主。目前國內正在邁入汽車普及時代，雖然在此過程中各地方都遇到了不同程度的交通擁堵問題，而且政府也開始通過行政手段試圖化解汽車普及與城市道路擁堵之間的矛盾，但不可否認，汽車普及已經發展趨勢，老百姓為提高自己的生活質量，需要汽車這個產品。因此，我個人認為民用車市場在近10年內還是大有發展空間的。因為咱們需要更多、更好的轎車產品。　　從你的提問來看，我猜你才畢業沒多久或者沒工作太久；但看得出你更喜歡搞技術。但進入這個行業后你能發現，汽車產業的覆蓋面太廣了，機會多多。那么，為何不在年輕之年多嘗試些崗位，只有嘗試了，才能知道自己適不適合，對嗎:D　　對于汽車制造業，生產是基礎，除了銷售外，汽車廠內的所有部門都在為生產服務：采購為生產線買零件、產品部為生產線提供產品數據、物流部負責依據JIT原則給流水線供件、質量部負責檢查產品質量并將信息反饋至流水線……因此，如果能踏實在生產車間工作二年左右，并多輪換車間內崗位（裝配、工藝、質量、設備等），對個人將來在汽車行業內的發展是大有幫助的！有了這些基層的經驗做基礎，將來再從事產品開發、質量管理甚至中高層管理崗位，都會感覺從容、淡定許多，因為你了解汽車制造的根是什么、了解生產流程。　　因此，我感覺在鄭州日產中能學到的東西要比在宇通技術中心更廣；而且，日產在技術方面的優勢也是有目共睹，身在其中，只要心懷好學之心并且清楚自己的發展目標，一定能受益匪淺的。　　追問太感謝你了~握手~我應屆生還沒畢業，正找工作呢。我是碩士，我們同學都說搞技術好，從你的經驗中我有所改觀，謝謝你的經驗分享，很感謝，你成為了我生活十字路口的明燈，感謝感謝！　　回答在汽車行業中，高技術相對于搞生產、搞管理，是比較省心的。因為技術有標準可依，工程師的職責也就是按標準執行、按流程辦事，所以你可以堅持自己的原則、堅持自己的態度。但是做過一段時間的技術崗位后，你會發現，在業內大多數企業中，你的領導在技術上可能不如你，甚至之前不是做技術出身的，但他為什么還能做你部門的領導呢？這是咱們都會面對并且會自覺不自覺思考的問題。現在很多人都在抱怨領導什么都不懂，就知道竊取下屬的勞動成果然后納為己有向上交差，其實這些抱怨只會導致自己心態失衡。他之所以能從技術崗位或者其它崗位做到領導崗位，肯定有他的成功之處，關鍵是自己如何發現并吸收前人成功的經驗，并轉化為對自己發展有益的經驗。當然，我也堅決反對并且厭惡阿諛奉承這一套，但在我做上領導的位置后，我才發現，當自己無力改變大局時，能做的就是保持沉默，不擅自議論或者評價，在不違背良心和職業道德的前提下，適當改變自己。這樣才能一步步在職場中取得成功。回想曾經畢業那些年做技術崗位的感覺，感覺那時的責任及心理重擔都輕松許多。　　我建議你來合資企業的另一個原因，也是在合資氛圍中你可以和各種人打交道，這有經歷這些后，才能提升自己的社交能力、豐富自身的閱歷，讓自己的羽翼早日豐滿起來！　　汽車設計我也很感興趣，有機會介紹一下你的專業吧：D鄭州有技術中心，但主要是做加工工藝的技術，幾年了都沒有自主的研發，所以這得看你，想離家近點還是想出去闖闖，不過鄭州日產這幾年發展的非常快，技術中心也是最缺人的，而且待遇也是公司里最好的。哥們你有QQ嗎，我加你。再看看別人怎么說的。鄭州日產這邊目前沒有研發或技術中心,全部在廣州花都的東風日產.且鄭州日產這邊生的車型不多,也不太好賣.今年剛從廣州花都的東風日產轉過來兩個車型生產(P32E/P32L).這邊工資普遍不高,如果是制造部,下車間是難免的.從個人發展來看,如果你想以后在家發展,去鄭州日產也無防,工資至少在5K以上.如果有更大的目標或者志向,去其他公司的技術中心鍍鍍金,對以后職業發展很有好處.而且現在開封的汽車產業發展也很快,在外積累一些經驗,以后大把的機會.研發部里邊主要用CATIA、autoCAD、ideas；其余的像UG、pro E也用，不過用的相對較少，看個人習慣了要辦一個可以在找zhichengzhengcom