車排氣筒流水

車輛排氣管流水是正常現(xiàn)象，并且這個(gè)現(xiàn)象在冬季會(huì)更加明顯。

車輛排氣管流水是一個(gè)正常現(xiàn)象，并且排氣管流水還代表汽油燃燒比較充分。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣在排氣管內(nèi)遇冷后凝結(jié)成水。排氣管流水代表發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒狀況比較好，汽油燃燒充分。

如果排氣管冒比較大的白煙，那就需要引起注意了，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒水的現(xiàn)象。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水道內(nèi)進(jìn)行循環(huán)帶走熱量，如果汽缸壁或缸墊出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會(huì)竄入燃燒室，這時(shí)排氣管會(huì)有比較大的白煙，這就是冷卻液形成的水蒸氣。出現(xiàn)這種情況要進(jìn)行維修。

有些車的排氣管還會(huì)冒淡藍(lán)色的煙，并且這種煙的氣味比較難聞，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)刮不干凈汽缸壁上的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油在燃燒室內(nèi)被燃燒。還有一種情況是氣門油封老化，導(dǎo)致機(jī)油順著氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室燃燒。

車輛長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致三元催化堵塞，更換三元催化的價(jià)格是比較昂貴的。并且車輛燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油虧缺使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。

有些車輛的排氣管還會(huì)出現(xiàn)黑色煙霧，就跟柴油車一樣。這其實(shí)是空燃比不準(zhǔn)或燃燒不好造成的。空燃比失調(diào)就會(huì)造成汽車冒黑煙，加速無力。排氣管支管的后方，三元催化的后方，分別有氧傳感器。

氧傳感器是用來檢測(cè)尾氣中的氧含量，并把數(shù)據(jù)反饋給ecu，然后ecu來調(diào)節(jié)空燃比，確保空燃比始終保持在一個(gè)理論上的最佳范圍內(nèi)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，那么反饋給ecu的信號(hào)就不準(zhǔn)確，或者直接不能給ecu反饋信號(hào)，這就會(huì)造成空燃比不準(zhǔn)，導(dǎo)致車輛加速無力，冒黑煙。

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