發動機總成包括哪些發動機總成圖？

整個發動機包括氣缸體、飛輪殼、傳動齒輪室、水泵、風扇、傳動機構、正時齒輪、中間齒輪、濾清器、油底殼、機油泵、三角帶、曲軸、連桿、活塞、飛輪、氣缸蓋、凸輪軸、機油冷卻器、高壓油泵、發電機和起動機。

發動機裝配圖

汽配行業經常出現兩個關鍵詞：“發動機總成”和“光頭”。什么是發動機總成？什么是光頭相機來著？

發動機裝配是指：

是指整個發動機，包括發動機上幾乎所有的附件，但值得注意的是，汽車零部件行業的慣例是發動機總成不包括風冷泵，當然發動機總成也不包括變速器(變速箱)。甚至這些進口車型的發動機也基本來自歐洲、北美、日本等遙遠的發達國家。當它們被運到中國大陸時，一些小的塑料部件，如傳感器、連接器、消防配電罩等。在長途旅行和運輸過程中，發動機會受到損傷，這在汽車零部件行業是被忽視的。

發動機禿機是指：

不帶附件的發動機不包括以下部件：發電機、起動機、助力泵、進氣歧管、排氣歧管、分電器、點火線圈和其他發動機附件。顧名思義，光頭機就是裸機。

發動機裝配圖

該發動機組件包括：

1.燃料供應和調節系統

它將燃油噴入燃燒室，與空氣充分混合并燃燒，產生熱量。燃油系統包括油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油器和調速器。

2.曲軸連桿機構

它將獲得的熱量轉化為機械能。曲軸連桿機構主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接盒和減震器組成。當燃料在燃燒室內著火時，由于氣體的膨脹，在活塞頂部產生壓力，推動活塞做直線往復運動。在連桿的幫助下，改變曲軸的旋轉力矩，使曲軸帶動工作機(負載)做功。

3.氣門機構和進排氣系統

保證定時吸入新鮮空氣，燃燒后排出廢氣，使熱能不斷轉化為機械能。配氣機構由進氣門總成、排氣門總成、凸輪軸、傳動系統、挺桿、推桿、空氣濾清器、進氣管、排氣管和消音滅火器組成。

4.啟動系統

它能使柴油機快速啟動。一般由電動機或氣動馬達啟動。對于大功率柴油機，起動時應使用壓縮空氣。

5.潤滑系統和冷卻系統

降低了柴油機的摩擦損失，保證了各部件的正常溫度。潤滑系統由油泵、濾油器、油離心過濾器、壓力調節器、安全裝置和潤滑油通道組成。冷卻系統由水泵、機油散熱器、節溫器、風扇、冷卻水箱、空氣中冷器和水套組成。

6.身體部位

它構成了柴油機的框架，所有運動部件和輔助系統都支撐在其上。發動機缸體由發動機缸體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼組成。

發動機裝配圖

發動機總成由六個主要零件組成：

1.燃油供給和調節系統，將燃油噴入燃燒室，與空氣充分混合，燃燒后產生熱量。燃油系統包括油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油器和調速器。

2.曲軸連桿機構，將獲得的熱量轉化為機械能。曲軸連桿機構主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接盒和減震器組成。當燃料在燃燒室內著火時，由于氣體的膨脹，在活塞頂部產生壓力，推動活塞做直線往復運動。在連桿的幫助下，改變曲軸的旋轉力矩，使曲軸帶動工作機(負載)做功。

3.配氣機構和進排氣系統保證定時吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣，從而不斷將熱能轉化為機械能

4.啟動系統，使柴油機快速啟動。一般由電動機或氣動馬達啟動。對于大功率柴油機，起動時應使用壓縮空氣。

5.潤滑系統和冷卻系統可以減少柴油機的摩擦損失，保證各部件的正常溫度。潤滑系統由油泵、濾油器、油離心過濾器、壓力調節器、安全裝置和潤滑油通道組成。冷卻系統由水泵、機油散熱器、節溫器、風扇、冷卻水箱、空氣中冷器和水套組成。

6.發動機缸體部件構成了柴油機的骨架，支撐著所有的運動部件和輔助系統。發動機缸體由發動機缸體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼組成。

以上是以上小編包含的發動機總成的圖解。汽車發動機裝配大家都懂一點。希望小編的介紹可以幫助到大家。如果你喜歡，請給小編一個贊。