比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店 漢最大優(yōu)惠8000元 現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)漢（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店多市

電話：4008150011-1578

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 27.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) ↑0.23萬(wàn) 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) ↑0.22萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) ↑0.20萬(wàn) 33.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) ↑0.50萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

漢的前臉采用個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。再配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物，看起來(lái)非常奪目。

漢的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。車(chē)側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，線條采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，給人動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。此外，前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果。

漢的液晶屏尺寸為12.3英寸，看上去科技感十足。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kokoray說(shuō)道：“操控也挺簡(jiǎn)單，方向盤(pán)是比較靈敏的，也非常的適合新手司機(jī)和女士司機(jī)，對(duì)新手司機(jī)尤其是非常的友好，基本上可以起步就走。整體的車(chē)呈一種非常輕盈的感覺(jué)，在百米加速又有很好的數(shù)據(jù)，想超車(chē)也是非常方便的。”

網(wǎng)友@dahai11說(shuō)道：“動(dòng)力的表現(xiàn)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，我不會(huì)開(kāi)很快的車(chē)子，起步上沒(méi)有什么拖泥帶水的樣子就行了，特別是車(chē)上有人的時(shí)候去高速飛馳一腳油門(mén)帶出來(lái)推背感，十分的給力，朋友都驚嘆我的開(kāi)車(chē)技術(shù)好，其實(shí)是電機(jī)比較給力了。”

網(wǎng)友@ertyjnbvc說(shuō)道：“舒適性也是滿分。整車(chē)底盤(pán)調(diào)校的雖然不是以舒適為主的但是調(diào)校的也是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，小顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)過(guò)大的坑包也很干脆。尤其是最近哈爾濱的氣溫居高不下，大熱的天提前打開(kāi)空調(diào)和座椅通風(fēng)，再坐到車(chē)?yán)锞鸵粋€(gè)字“爽”。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）