蕪湖市比亞迪電動車在哪里 比亞迪蕪湖生產基地

漢 參考價：18.98萬起

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1比亞迪股份有限公司成立于1995年，起步規模為20多人。 2003年成長為全球第二大充電電池制造商。同年，比亞迪汽車成立。

2、做電池起家的比亞迪，談起造車，無非是打個門外漢（查成交價|參配|優惠政策）。正是打著“自主知識產權”的名頭，收購秦川汽車，讓比亞迪比其他新手有了先發優勢。

3、比亞迪汽車走自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，致力于打造真正物美價廉的民族汽車。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。

4、短短一年時間，比亞迪汽車的產品線從原來單一的“弗萊爾”微型車迅速擴展到包括A級燃油車、C級燃油車、鋰電、混合動力車在內的全系列產品汽車。

5、比亞迪主攻5萬元以下微車市場。目前這個細分市場競爭非常激烈，經歷了多次價格戰。不過今年比亞迪率先降價，可見民營企業之間的價格競爭。強度和靈活性。

6、目前上市的比亞迪車型有飛揚（查成交價|參配|優惠政策）、F0、F3、F3-R。 Flair，根據排量不同分為0.8l、0.

7、有9l和1l三種型號。 0.8L和1L車型均搭載淮海自主研發生產的HH465Q系列發動機。

8. 8l型號9kw，高11nm。車身部分直列四缸設計，動力輸出比較均衡，運轉時的節奏感和穩定性比0.8L的三缸設計有很大提升。

9.（0.9l Flair外觀） Flair 0.9l車型介于1l和0.8l車型之間，價格和排量的選擇似乎有些“高或低”。

10、搭載東安da462-1a發動機，排量0.87l，最大功率30.4/5200，最大扭矩64/3000-3500僅為0。

11. 8l型號比1l型號大0.9kw，0nm，比1l型號低1kw，19nm。 0l/100km經濟油耗與1l車型相同。

12、最高時速125km/h，比0.8l高7km/h，比1l低5km/h。從上面的對比來看，感覺比亞迪汽車在推出1l車型之前就推出了這樣一款車型，有點讓人摸不著頭腦。

13、與0.8l車型相比，在動力方面沒有明顯提升，外觀和內飾也沒有明顯提升。如果0.8l和1l之間有一個明顯的跨度，那么0.8l和1l就是一個明顯的跨度。

14.9l的Fryer只是在中間起到了“跨界”的作用。弗萊爾的內飾風格比較老氣，在配色和相關部位上表現得比較明顯。

15、車內各個部件的連接處縫隙也比較明顯，給本就狹小的車內空間增添了壓抑感。中控臺的銀色仿金屬飾板材質和檔桿的鍍鉻裝飾與整體老氣的內飾風格有些格格不入。

16、F3比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）f3是比亞迪汽車下線的A+級乘用車，于2005年4月16日正式下線，同年9月22日在山東濟南舉行發布會，以及前期推出的四款車型一起發布。

17、f3的設計理念借鑒了日韓汽車開發的成功經驗和車型。 “mm”（意思是人在車內可以享受到最大的空間，而車內必備的設備占用最小的空間）的設計理念貫穿于f3的設計之中。

18、如上述廠家所說，從F3車型本身，可以看到豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）前臉、飛度（查成交價|參配|優惠政策）尾部、威馳（查成交價|參配|優惠政策）腰線的影子。前期，比亞迪為F3推出了四款車型，分為標準型、舒適型、尊貴型和旗艦型四種車型，價格區間在38萬-98萬之間。

19. F3-R 比亞迪F3-R延續了比亞迪F3贏得市場的性價比優勢。從產品豐富的配置來看，在同級兩廂車中，F3R的綜合優勢無可撼動，再次樹立了中級轎車的新標桿。

20、F3R開拓了中級兩廂市場，配置非常豐富。真皮方向盤、LED自發光儀表、前閱讀燈、環形點火照明、車內空氣凈化系統、駕駛員座椅多方位調節、整體可翻轉后排座椅、倒車雷達、五門中控系統、電子防盜系統、單碟CD（帶MP3接口）等配置都超過兩廂10萬元左右。

21。比亞迪汽車有限公司位于西安，是比亞迪控股的子公司，廠房面積100萬平方米。目前主要生產8001100cc的微型車。

22。比亞迪汽車有限公司在全國擁有4條完整的生產線和200多個銷售服務中心。 2003年8月，比亞迪與西安高新技術產業開發區、陜西省投資集團簽訂合資合同，建立比亞迪電動汽車生產線。項目投資20億元，生產線將達到年產20萬輛電動汽車的生產能力。

23。上海比亞迪有限公司位于上海市松江區車墩鎮出口加工區：工業園區占地面積56萬平方米，規劃建筑面積52萬平方米。這里是比亞迪充電電池和電動汽車的生產研發基地。汽車研究所也設在這里。

24。上海比亞迪是以IT產業為核心的生產基地。 2003年10月正式投產，目前具備日產10萬只鋰離子電池的生產能力。

25上海比亞迪汽車研發中心于2003年4月正式啟動工作，研發中心擁有20多個項目研究團隊，分別從事比亞迪系列車體、汽車電子、安全裝置、電動汽車的研究和探索。

26研發中心半年內已成功申請國家專利100多項。新建的北京比亞迪有限公司位于北京光機電一體化產業業基地，是比亞迪汽車模具中心和零配件生產中心，廠房面積20萬平方米。

二．比亞迪產地是哪里？

中國，發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地

三．比亞迪是哪里產的？

比亞迪總部在深圳深圳生產電池和比亞迪汽車F0F6西安生產比亞迪汽車F3F3-RF8北京生產汽車模具上海生產IT相關部件

四．怎么才能進蕪湖的奇瑞或比亞迪?

1．你好，本人在奇瑞汽車設計院上班，希望我的回答對你有所幫助。現在奇瑞招人一般都要求有本科學歷，所以你的中專學歷肯定不能做行政工作，恐怕只能做一線工人，但是不要灰心，只要你好好干，也會有晉升的空間。

2．因為奇瑞是個年輕的企業，還是比較有活力的。奇瑞一般性崗位會在蕪湖人事人才網發布招聘信息，但比較好的崗位大都會在每年11-12月份蕪湖國際會展中心舉辦的華東地區冬季人才交流會上招聘（這個招聘會很大，時間地點都相對固定，反正我在蕪湖的這幾年，這個招聘會都沒有變過），我本人就在招聘會上找到工作的。

3．一般投遞簡歷后會進行初試筆試和面試，初試會簡單問一下專業問題及個人情況，筆試會考專業知識，面試很簡單，不存在走后門靠關系之類的，只是和你將來的直系領導見個面就OK了。

4．一切順利之后會進行體檢，體檢合格就會簽正式的勞動合同。反正我工作兩年多，接觸的人基本沒有聽說過誰誰誰是靠關系進來的，一般都是通過人才市場或者招聘會考進來的，試用期一般是3-6個月不等。

5．關于待遇，五險一金、雙休這些肯定都是有的，而且嚴格執行。平時國家法定節假日都會發超市或商場的消費券300-1000元不等，年終獎剛進去可能是兩個月的工資，后來會越來越好。

6．工資嘛，工人一般不會超過兩千，但行政設計財務等崗位肯定不止兩千，呵呵，具體不方便透露。蕪湖消費水平一般，所以奇瑞的工資水平在當地還是偏上的。

7．汽車生產中的四輪定位是個很嚴謹的活，一般不會讓像你這樣只有一年經驗的人來做，我們都是有專門的調試師的，人家有證的，很牛B的，如果你最后能干這個，據我了解，那工資，可是相當的高啊。