沈陽一天合雪佛蘭 開拓者最高讓4.4萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從沈陽一天合雪佛蘭了解到，開拓者（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)4.4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

沈陽一天合雪佛蘭多市

電話：4008190055-3131

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.40萬 21.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.40萬 21.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.40萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.40萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.40萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.40萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.40萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.40萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓4.40萬 18.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.40萬 21.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓4.40萬 21.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓4.40萬 23.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓4.40萬 24.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓4.40萬 24.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.40萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓4.40萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉看起來十分年輕，配合分層式的格柵，整體看起來非常年輕。

開拓者的長寬高是4999/1953/1722mm，軸距是2863mm，車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

開拓者采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，儀表盤給人一種十分運(yùn)動的感覺。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“最不滿意有兩個(gè)問題，第一是內(nèi)飾，第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買之前就知道了，也就是個(gè)高檔工具車的水準(zhǔn)，談不上豪華精致，隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水，尤其是第二排，坐墊靠背硬、短，哪怕我買的高配也沒有一點(diǎn)優(yōu)待，前排的座椅包裹性也不咋地。”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“這款車的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，前臉威武霸氣，側(cè)面線條優(yōu)美，車燈修長，黑色的輪轂充滿了魅力！我更在意的是外觀！”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺車的時(shí)候，就感受到他沒有多大的虛位存在，新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題，我平時(shí)開車出門的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車速稍微高上那么一些，坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺，整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）