雪鐵龍c5怎么樣,

2011 款雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 還不錯(cuò)。東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)是2023和30，2014款之后有16T和18T兩個(gè)排量。 20款車(chē)型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。 23、30排量的車(chē)型都是中國(guó)的。雪鐵龍C5是一款自動(dòng)擋車(chē)型，外形尺寸屬于M2級(jí)中高端車(chē)型。

從其126KW的輸出功率和200Nm的扭矩來(lái)看，在同級(jí)別車(chē)型中處于中游水平。與老款相比，新款C5搭載的20L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何變化，采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，是一款典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。雪鐵龍C5的30升發(fā)動(dòng)機(jī)是全新進(jìn)口的。

雪鐵龍C5的20發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，C5 20的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EW。這個(gè)引擎的基礎(chǔ)相當(dāng)好。 C5的20MT沒(méi)有吃力的感覺(jué)，提速也很輕松。當(dāng)然，由于車(chē)重的關(guān)系，它的效果比凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）稍差，但還是很不錯(cuò)的。 C5的20AT主要是壞的。

東風(fēng)雪鐵龍旗下重磅車(chē)型天逸C5 AIRCROSS正式全球首發(fā)。新車(chē)定位為基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造的緊湊型SUV。將于9月投產(chǎn)，今年10月正式開(kāi)工。天逸和東風(fēng)標(biāo)致的4008互為姊妹車(chē)型，同樣基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造。

外形就像蘿卜和白菜，每個(gè)人都有自己的喜好。我更喜歡C5，低調(diào)、豪華、有內(nèi)涵。一排的空間還可以，就是中間突出的太高，影響空間的利用，還有后備箱。

雪鐵龍C5的外形尺寸在m2級(jí)中高端車(chē)型中排名靠前，接近h級(jí)高端車(chē)型。 Santiya和xm的高度分別為140米和139米。

整車(chē)的商務(wù)感和豪華感都非常不錯(cuò)。雪鐵龍C5后排空間寬敞，座椅舒適度高，整體駕乘品質(zhì)非常不錯(cuò)。強(qiáng)大的底盤(pán)基礎(chǔ)支撐著全系車(chē)型的行駛品質(zhì)。動(dòng)力方面，搭載16t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6At變速箱，可靠性和穩(wěn)定性都非常高。

噪音抑制好，安靜度高，安全性高，Euro NCAP五星級(jí)缺點(diǎn)動(dòng)力不足，加速比較肉，比較舒服，缺乏機(jī)動(dòng)性乘坐空間一般，儲(chǔ)物空間不足c5有2款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是20l和v6 30l發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用多氣門(mén)設(shè)計(jì)。

是的，C5的16t發(fā)動(dòng)機(jī)是和BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，最先用在C4L上。后來(lái)C5 DS5 DS6也有用。動(dòng)力提速比23快，適合年輕人開(kāi)。雪鐵龍是法國(guó)第三大汽車(chē)。該公司成立于1915 年，由安德烈(Andre) 創(chuàng)立。

雪鐵龍被視為法國(guó)汽車(chē)的代表品牌。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大家對(duì)雪鐵龍的車(chē)型都非常認(rèn)可，但是在銷(xiāo)量方面，雪鐵龍卻一直沒(méi)有得到大家的認(rèn)可。雪鐵龍C5，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色的一款車(chē)型，在大家眼中，其實(shí)也是一款比較優(yōu)秀的車(chē)型。

不過(guò)，確實(shí)有這樣一款車(chē)，可以幫助駕駛者糾正或養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。它是雪鐵龍C5，因?yàn)樗幸惶住捌孑狻钡闹锌胤较虮P(pán)。這款方向盤(pán)的神奇之處在于它采用了中央固定式，即方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中央模塊不隨方向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

c5的剎車(chē)性能出色，用腳尖輕觸踏板就能感受到速度的下降。試駕過(guò)程中，特地安排了一段水滑路段。結(jié)果，它不僅在不遠(yuǎn)處穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)，而且轉(zhuǎn)彎也很順利。過(guò)彎時(shí)的操控自由度非常高，C5的過(guò)彎性能確實(shí)讓我們體會(huì)到了雪鐵龍一直以來(lái)引以為豪的地方。

雪鐵龍C5屬于中高端車(chē)型，還是一款很不錯(cuò)的歐系車(chē)。全系列共有4款機(jī)型可供選擇，包括2款16T350THP和2款18T380THP。 5次保養(yǎng)及全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼等新C5優(yōu)惠。

C5是引進(jìn)中國(guó)的歐洲原型車(chē)，車(chē)身制造技術(shù)先進(jìn)，安全性好。 23發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，Tip6速變速箱技術(shù)成熟實(shí)用，車(chē)輛的油耗和保養(yǎng)成本也很合理。 C5的底盤(pán)和懸架非常先進(jìn)，顛簸路面上乘坐舒適性不高，是國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)知度和曝光率。

雪鐵龍C5的檔次在歐洲還是可以接受的。雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。作為僅次于C6的車(chē)型，C5的檔次不能太低，但檔次和銷(xiāo)量往往是脫節(jié)的。 C5檔次雖然不錯(cuò)，但是銷(xiāo)量卻不太好，不僅在國(guó)內(nèi)車(chē)市，在歐洲市場(chǎng)也是如此。

憑借9代高端車(chē)型的傳承，全新C5成就了動(dòng)感舒適性卓越的典范之作，9代高端車(chē)型傳承與MCS主控底盤(pán)技術(shù)成為全新C5的最大亮點(diǎn)。雪鐵龍不再將汽車(chē)視為一種工具，而是一種生活和體驗(yàn)。