法拉利sf90購(gòu)買條件

不玩券的梗，也不用勉強(qiáng)父母。

不需要被富婆的鋼珠毀掉，不需要在中東當(dāng)兩年雇傭兵。保證孩子不被騙，假一賠十。

據(jù)我所知，如果您現(xiàn)在訂購(gòu)法拉利SF90 Stradale，您要到2022 年才能提車。

所以，你只需要在28 歲之前向法拉利經(jīng)銷商下訂單，然后你就可以在30 歲之前擁有一輛法拉利SF90 Stradale。

至于買法拉利的錢，你自己算吧。

Chusky : 可以打我，但請(qǐng)不要打我的臉，謝謝~

史上最強(qiáng)V8躍馬

百公里加速比“麻辣法”快0.5秒！

致力于測(cè)試法拉利和量產(chǎn)車的費(fèi)奧拉諾賽道見證了躍馬家族的許多經(jīng)典內(nèi)斗。

其中，2009年搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的F430 Scuderia以1分25秒的單圈成績(jī)追平了恩佐用V12發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)下的紀(jì)錄。

十年后，同樣的軌跡。

同樣搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SF90 Stradale創(chuàng)下了79s的新圈速——，看似低調(diào)，只是“比LaFerrari快了一秒”。

同樣可惜的是“馬王”LaFerrari。

一秒獲勝的背后，是一系列夸張的性能數(shù)據(jù)，讓人誤以為表情比LaFerrari謙虛得多的法拉利是在“扮豬吃老虎”。

0-100km/h用時(shí)2.5s； 0-200km/h用時(shí)6.7s；綜合最大功率1000cv.

這些數(shù)字足以讓曾經(jīng)的旗艦們汗顏，這不僅讓SF90 Stradale成為目前0-200km/h加速最快的車款。

重啟意大利制造的動(dòng)力裝置“cv”，也是意大利人的驕傲。

可以理解為hypercars權(quán)力在Hypercars上的去中心化。

對(duì)于法拉利來說，僅僅超越對(duì)手是不夠的，壓倒性的勝利才是意大利人想要的。

780cv V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SF90 Stradale乍一看還以為只是基于之前488 Pista的3.9T擠壓而來。

但實(shí)際上，這臺(tái)剛剛獲得2019年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的真正“神機(jī)”，里里外外都是全新的。

前速雙離合變速箱也是全新的——換檔和變速箱比的提升就不說了，最重要的是電氣化趨勢(shì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)。換擋快至200毫秒，同時(shí)外徑減小20%，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低了整整50 mm。

這是法拉利的一次進(jìn)化，已經(jīng)是極致了。

至于法拉利的外觀設(shè)計(jì)，就不用多說了。

美、猛、極致、高級(jí)等等，這些都是它一直堅(jiān)持的理念。

車身上的每一個(gè)孔洞和曲線都有其在空空氣動(dòng)力學(xué)中的作用。

據(jù)說最終的車已經(jīng)被設(shè)計(jì)部門空部隊(duì)部門的原設(shè)計(jì)“白萬”了，因?yàn)橥耆?wù)于功能的原版本實(shí)在是“有些難以接受”。

不管好看不好看，它所有的設(shè)計(jì)都是為了副駕駛的美，副駕駛一直喊著“快點(diǎn)，快點(diǎn)~”。

跑得快是法拉利超跑的終極意義，漂亮炫酷的外觀是額外的，免費(fèi)的。

我們只需要記住“當(dāng)速度達(dá)到250km/h時(shí)，可以產(chǎn)生390kg的下壓力”，欣賞法拉利的專利“可變形”大尾翼(官方稱為閉合襟翼)就足夠了。

其他家的尾翼都是上翹的，SF90的是下折的。

空關(guān)閉襟翼的氣魔法

550萬超高性價(jià)比

超跑組無人車可以到達(dá)。

近550萬的落地價(jià)，不是我太膨脹不敢談性價(jià)比。

100萬元比F8 Tributo還貴，包括全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跨越不止一個(gè)級(jí)別的性能，以及下一代旗艦“馬王”問世前“最強(qiáng)法拉利”的地位。

至于SF90 Stradala，開起來有多爽？在丘斯基有幸試駕之前，這個(gè)問題依然無法回答。

但可以肯定的是，比它快的車，可能一只手都數(shù)不過來。

我能找到的唯一缺點(diǎn)似乎是它對(duì)我來說太貴了。

好消息是:550萬你就能買到目前性能最高的超跑，就算開著它在魯豫也能談笑風(fēng)生。

壞消息是，雖然SF90沒有限額，但據(jù)說每年只分配給中國(guó)50臺(tái)SF90。如果現(xiàn)在下單，估計(jì)要到2022年或者2023年才能提車。

考慮到它不僅牛逼而且省油，而且(可能)代表了“人類所能制造的超級(jí)跑車的終極形態(tài)”，550和等待都是值得的。

趕緊買，賺！

關(guān)注我，好內(nèi)容不丟~