雷諾科雷傲油耗

過完年因為工作變動，坐了一個星期的公交車，有點煩。家里只有一個小polo，爸爸不能天天帶著它去上班。于是他把車提上日程，看了三四個月的車?？吹酵居^L的昂科威，發現都是貴的，感覺被現實打敗了。爸爸在Tiguan 上惹了我。我在網上看的是4S的。車子有點老氣，銀白色的塑料中控看著有點尷尬，就直接放棄了。一開始我對阿特茲很感興趣，但是一汽馬自達冷漠的態度讓我不愿意涉足。再加上后來老爸下了死命令買SUV，馬自達我也懶得看，后排還是小。既然要買SUV，那根本不需要動力，買個大點的，舒服點的就可以了。第一眼看到的4008，外觀不錯，飛機駕駛艙有點洋氣，仔細一看，掛了扭力梁。感覺又累又沒人愛，有點華而不實，和winner一樣，而且沒有4008好看，就不頂了。再看看科雷傲，性價比真的很高，顏值也很好，618的優惠政策也不錯，很心動。然后又看了探險家、歐藍德、奇駿，都挺大的，但是內飾做工不如科雷傲，性價比也不如科雷傲。

看來又回到了科雷傲，又帶老爸去試駕了。試駕的時候感覺2.5的動力有點不錯，但是老爸不習慣。估計是慢節奏的佛駕慣了，所以決定測試2.0。

上個月4S搞活動，價格優惠，就去提車了?，F在東風雷諾的品牌越來越響了。不僅看車的人多了，提車的人也多了。

我從來沒有從手機中刪除過汽車的紀念照片。前臉的設計感還是很不錯的。首先吸引我的是前臉犀利的大燈組。 C字形的日間行車燈在路上很有辨識度。曾經在路上被別人的專業所吸引，現在終于輪到我讓別人記住了。

普通艙！車輛檢驗重點檢驗對象

我想了想，給了我爸一個尺碼。

中控豎屏簡潔時尚，科技感十足。

非常翔實。科雷傲中控對行車情況有非常詳細的記錄和分析，包括滑行距離、近期油耗等數據，并得出節能總分。每次看，都會讓自己不驕不躁的開車，時刻守護自己的佛心。

突然發現公司附近的這個地方挺適合拍照的，所以一上午拍了兩張照片?？评装良∪獍l達的身材，側面線條簡潔卻又充滿肌肉感，整體散發著比較年輕現代的氣息。不得不說法系車的設計真的是值得稱道。反正我是越來越喜歡了。每天下車，我都會回頭看看。

帥氣的大燈，以及4S搭載的LED大燈，熠熠生輝。

尾燈非常的亮眼，絲毫不遜色于車燈廠的奧迪。有點氣勢，就像在看我身后的車。不知道后面的老板晚上會不會點梨子？

液晶儀表盤，我第一眼看到4008就愛上了全液晶儀表盤。這個也不錯，信息量大。關鍵是要有胎壓監測。爸爸喜歡這個功能，可能是因為他以前不喜歡馬球衫。

目前我每個月跑1000公里，也就是每天通勤20公里，周末出去旅游。油耗也從15升到9.5，應該還會繼續下降。根據加油情況，應該是8點左右吧，畢竟在市區跑還是可以的。車子整體很舒服，而且我和爸爸都是佛系司機，所以放得開。這輛車還是讓我們一家人更安心。老polo除了通勤基本都關門了，后排的同事都搞定了。感覺不錯，動力一般。主要是自吸發動機比起渦輪車更徹底，沒有太多減震和過濾的感覺。這東西在主路上很難理解，隔音還可以。關上窗戶可以隔離90%。

最后，柯里昂與那把破舊的鑼鑰匙合影留念。 Coreo的卡鑰匙還是很洋氣的。

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