電渦流緩速器，電渦流緩速器在哪種情況下會損壞發電機它的工作原理是什么詳細

不是，緩速器只是耗電。工作原理與發電機正好相反。緩速器的定子線圈由原車蓄電池和發電機提供的電能產生電磁，與傳動軸一起旋轉。轉子。吸附轉子達到物理減速效果。

2，多大的車要安裝電渦流緩速器

國家標準無具體要求，僅對有等級的長途客車有要求。一般車長6米以上的中型客車和載重5噸以上的貨車均可考慮安裝。緩速器也有大有小（指制動力矩）。現在他們都敬業了。如果它們不耐溫，它們早就燒壞了。 直接聯系減速器制造商的服務電話即可。比如特爾佳或者淮安惠民都有單獨的線圈出售。 7258號文件規定9米以上的客車要加裝，個人覺得應該是一樣的，不過聽說江浙7、8米的車都加裝，所以我個人認為是沒有必要的。

3，請問電渦流緩速器是作什么的是用在什么車型上的

你好，緩速器安裝在貨車的底盤上，一般連接在變速箱和傳動軸之間。它的作用是通電后產生磁場，從而產生與傳動軸旋轉方向相反的電磁感應力。這相當于夾住了傳動軸，不讓其將力傳給輪胎，這樣就可以減慢車速。只要傳動軸超過一米，理論上都可以安裝。如果還有其他問題，可以給我留言。渦流緩速器采用電磁原理，主要用于客車、大型貨車等大噸位商用車上的輔助制動（輔助制動）。它也可以用在乘用車上。前面是貨車、拖車、火車等，國內最大的公司Terga，上市公司，代碼002213

4，國內做電渦流緩速器比較好的有哪些謝謝

泰爾瑪屬于世界500強企業---法雷奧集團，歐洲最大的汽車零部件供應商，2006年銷售額130億歐元，在全球29個國家擁有130多家工廠和68個研發中心，Telma擁有3個專業緩速器制造廠，8個銷售分公司，500家代理商，公司的技術支持和服務網絡遍布全球。從1903年第一臺電動渦流緩速器的專利技術到1936年第一臺汽車用電動渦流緩速器的問世，走過了近百年的輝煌里程。迄今為止，公司擁有近百項緩速器國際專利技術。 Telma公司是歐美汽車緩速器行業法規的制定者。 Telma緩速器是國際汽車制造業唯一認可的獨家標準渦流緩速器產品。杭州通用渦流緩速器洛陽凱邁機電有限公司自主研發生產的渦流緩速器綜上所述，泰爾瑪已被溫州某民營企業收購。溫州樂清江陰實業有限公司以1700萬歐元整體收購法國Telma有限公司全部股權。這家最好，其次是杭州萬向，呵呵，排名靠前。常見故障； 1、繼電器燒壞。 2、底閥失靈。 3.手柄開關不起作用！ 4、軸承松動！第四種比較少見，我這幾年也遇到過一例！至于進口品牌品質：Terga！特洛瑪！國內：瑞麗！這些更好！

5，電渦流緩速器是誰發明的

渦流緩速器申請號/專利號：01275471 本實用新型是一種用于汽車輔助制動系統的渦流緩速器。它由定子和轉子兩部分組成。定子總成只有一個線圈座，線圈采用無框結構。線圈、磁芯、左齒盤、轉子盤都是等偶數的。轉子盤設有與之一體的加強筋。為了便于整機動平衡后的裝配，保證裝配角位的唯一性，4個雙頭螺栓不均勻分布在轉子裝配平面上。為有效抗震不松動，采用牙板上錐孔與螺桿后端錐體相結合的結構。薄環結構的彈性螺母起到了很好的作用。抗震、防松動的目的。本實用新型轉子采用整體式結構，采用新技術手段和特殊材料，材料密度輕，使整個緩速器結構簡單，重量輕，效率高，基本無需維修。連接板的設計采用國家標準，更容易匹配不同的模型。申請日期：2001年12月3日公告日期：授權公告日期：2002年9月18日申請人/專利權人：洛陽南風機電設備制造有限公司申請人地址：河南省洛陽市069信箱發明人、設計人：席斌；馮大民；張偉；李翔專利代理機構：中國航空專利中心代理人：李建英專利類型：實用新型專利分類號：B60T13/74 點此查看主要圖紙\公開說明書\與本專利相關的授權說明書

6，電渦流緩速器的工作原理要求具體一點

渦流緩速器是汽車的一種輔助制動裝置，俗稱電閘。其特點是制動強度高，易于控制。渦流緩速器安裝在汽車驅動橋和變速箱之間，通過電磁感應原理實現非接觸制動。它是輔助制動系統，是制動系統的必要補充，但不能代替主制動系統。渦流緩速器一般由定子、轉子和固定支架組成。緩速器工作時，定子線圈通電產生磁場，轉子隨傳動軸轉動。轉子切割定子產生的磁力線，從而在轉子盤內產生渦流狀感應電流。這樣，定子就會對轉子施加電磁力，阻礙轉子轉動，從而產生制動力矩。同時，渦流在帶有一定電阻的轉子盤內部循環，電阻的熱效應將電能轉化為熱能。這樣，車輛的動能就會轉化為熱能，通過電磁感應和電阻加熱的方式散發出去。

車用渦流緩速器利用發電機反向電流原理施加反向電壓，產生強大的非接觸式制動性能。當車輛在行駛過程中需要減速時，通電，在定子和轉子之間形成電磁力。渦流產生相反的力矩，達到減速效果；同時，轉子在旋轉時通過轉子上的風扇葉片將渦流產生的熱量散發出去。渦流緩速器是一種新型的非接觸式減速裝置，與傳統制動器相比具有諸多優點，大大提高了汽車的制動性能，提高了汽車的安全性和舒適性，減少了生命損失和財產；消除了傳統剎車時的尖銳噪音和粉塵對環境的污染；節省車輛維護成本和隨之而來的停機維修時間，并延長剎車片和輪胎的使用壽命。其原理是利用電磁感應將車輛的動能轉化為熱量并揮發。結構特征等同于重型商用車。傳動軸上加裝了一臺“發電機”，機械裝置部分包括了定子、轉子和固定架。不通電時，無接觸無磨損，當制動電路接通后，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。電控部分包括手（腳）控開關、指示燈、制動氣壓傳感器、繼電器等，其主要作用則是駕駛員通過對勵磁電流的調節，從而控制制動力矩的大小。

7，汽車中什么是電渦流緩速器 電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎，主要應用于大型客車、城市公交車輛及重型卡車。該裝置安裝在汽車驅動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現無接觸制動。安裝電渦流緩速器可以提高車輛的安全性、經濟性、環保性、穩定性和舒適性，具體地，其在安全性、經濟性和環保性方面的優越性表現如下： 1. 安全性 (1) 能夠承負汽車運行中絕大部分制動負荷，使車輪制動器溫升大為降低以確保車輪制動器處于良好工作狀態，進而緩解或避免車輛跑偏、傳統剎車失靈和爆胎等安全隱患。(2) 能夠在一個相當寬的轉速范圍內提供強勁的制動力矩，而且低速性能良好。車速在10公里/小時的時候，緩速器就能提供緩速制動；車速達到20公里/小時，緩速器就能達到最大的制動力矩。(3) 是一個相對獨立的反應靈敏的輔助制動系統，它的轉子與傳動軸緊固在一起，任何時候都能按司機的意愿提供制動力矩，因而它的性能優于發動機排氣制動。(4) 采用電流直接驅動，無中間環節，其操縱響應時間非常短，僅40毫秒，比液力緩速器響應時間快20倍。 2. 經濟性 (1) 由于電渦流緩速器的定子和轉子之間沒有接觸，不存在磨損，因而故障率極低，平時除了做好例行檢查，保持清潔以外，其他工作很少，所以維修費用極低。（2）由于電渦流緩速器能夠承擔車輛大部份制動力矩，因而能夠延長輪制動器的使用壽命，降低用于車輛制動系統的維修費用，提高經濟效益。據統計，安裝電渦流緩速器的車輛，其車輪制動器壽命至少可以延長4-7倍，輪胎壽命延長20%。 3. 環保性 制動片在摩擦過程中會產生很多粉塵，粉塵中含有因高溫作用而發生變異的有害物質，甚至含有致癌物質；此外，制動器頻繁維修產生的較多維修廢棄物以及汽車制動時發出的尖銳噪音，也都會對環境產生較大污染。電渦流緩速器能夠承擔車輪制動器大部分的負荷，因而也就能大大減少車輪制動器對環境帶來的影響。滿意請采納