大幅降價后帕薩特再奪銷量第一，不過想買的話還得慎重考慮

受寒潮影響，今年以來國內汽車市場整體銷量持續下滑，引發了各大廠商的恐慌情緒，也進一步加劇了各大品牌之間的競爭。在中級車市場，德日之間的競爭尤為激烈，其中包括大眾的雙雄帕薩特和邁騰，以及日本三劍客凱美瑞、雅閣和天籟的競爭。

大眾邁騰長期是銷量冠軍，今年卻被雅閣拉下馬。不過，雅閣并沒有坐穩頭把交椅，近兩個月一直被帕薩特擠壓。 10月之后，11月帕薩特再次奪冠。 2月，銷量5400輛，奪得現級別轎車銷量冠軍。不過，帕薩特1-11月累計銷量為1910萬輛，仍落后于本田雅閣。

很多人表示，帕薩特之所以能夠奪得銷量冠軍，是因為更新后產品力有了很大的提升。但事實上并非如此。要知道全新一代帕薩特是去年10月上市的，今年10月和11月帕薩特超越雅閣奪得銷量冠軍。事實上，帕薩特在10 月和11 月的表現如此強勁，很大程度上是因為價格大幅下跌。目前，帕薩特終端優惠接近5萬元，售價已降至13萬多元。

雖然帕薩特以價換量暫時占了上風，但頻發的質量問題確實令人擔憂。據汽車質量網帕薩

據專車車主反饋，他的xml車行駛里程近3.7萬公里。在路上正常行駛時突然熄火，失去動力和剎車，在馬路中間拋錨。將車拖到4000km S店維修，確認是發動機氣門彈簧斷裂，發動機質量有問題。經過幾輪交涉，該店一個月后四次回復廠家同意更換發動機，但發動機隨整車保修。

但是車子在4S店停了快40天了，發動機也沒有換過。而且車主的車還有不到一個月的質保期，也就是說4S店換了一臺新發動機交給車主，也快到質保期了。新發動機提供零質量保證。當車主問起，大眾賣給消費者的發動機是零質保嗎？ S店的回復是因為免費更換了。

此外，錢女士近期在重慶出現的問題也引起了廣泛關注。三年前買的帕薩特，開高速的時候突然聽到頭頂有異響，然后一股大風吹進車里。錢女士只能繼續行駛在高速公路上前往服務區。停放時，車輛的天窗玻璃被吹掉，變成了敞篷車。 S店將情況反映給廠家，上海大眾廠家表示經檢查基本排除人為損壞。但由于車輛已過保修期，

他們說他們無能為力。

錢女士說，試想一下，如果車窗玻璃飛出，造成事故，誰來負責。據資深律師介紹，如果車輛未經改裝，認定為質量問題引發的安全事故，車主可以追究廠家責任。

此外，帕薩特還因變速箱異響、后退、發動機抖動、漏油、轉向系統異響、車身附件、電氣共振等問題收到了多起消費者投訴。當然，變速箱異響和頓挫是大眾雙離合的通病，帕薩特的發動機問題和異響怎么解釋呢？面對如此多的質量問題，靠大幅降價保銷量的帕薩特還能撐多久？

寫在最后

在目前車市整體下滑的形勢下，降價的特效藥顯然無法長期見效。只有品質好的品牌才能走得更遠。雖然帕薩特連續兩個月通過大幅降價奪得銷量冠軍，但隨著質量問題的曝光，帕薩特的長期口碑也受到影響，最終將導致銷量大幅下滑。

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