廣本suv車型15萬左右 豐田suv新款12萬自動擋

隨著10月汽車銷量的公布，本田銷量再次大幅下滑，全品牌銷量僅10萬輛。這種表現(xiàn)真的很尷尬。畢竟當年本田在國內(nèi)也是絕對實力的暢銷車，但是隨著市場的巨變，本田受到的沖擊還是非常明顯的。

尤其是在新能源汽車面前，這些傳統(tǒng)汽車廠商都有些猶豫。然而，時至今日，日本田不止一次推出純電動汽車，但效果并不理想。東風(fēng)本田M-NV是本田較早推出的一款純電動車型。同樣是一款小型SUV，但起步價接近15萬，續(xù)航只有480KM，銷量相對較小。今年10月，東風(fēng)本田M-NV僅售出821輛，所以

東風(fēng)M-NV 基本信息：

以在售的2021款東風(fēng)本田M-NV為例，其官方指導(dǎo)價為14.98萬至15.98萬，確實不低。東風(fēng)本田M-NV的電池采用江蘇時代三元鋰電池，支持快充技術(shù)，滿電續(xù)航480KM。這個續(xù)航結(jié)合它的價格確實有點差。動力方面，東風(fēng)本田M-NV的電機最大馬力為163馬力，最大功率為120KW。

東風(fēng)M-NV 內(nèi)外飾：

首先在外觀方面，東風(fēng)本田M-NV采用全封閉式設(shè)計，讓用戶一眼就能認出它是一臺純電動車。不過東風(fēng)本田M-NV的設(shè)計風(fēng)格還是有點不同。就連LOGO也沒有使用本田的“H”，而是重新設(shè)計了圓形的LOGO。不過東風(fēng)本田M-NV的前臉還是有一定的運動感，層次感也相當足，不過熟悉本田用戶的話還是能看出繽智的影子。

車身側(cè)面，東風(fēng)本田M-NV在視覺上依然具有一定的俯沖效果，整車造型具有立體感。東風(fēng)本田M-NV的尾部采用了貫穿式尾燈造型，整體設(shè)計感十足。不過東風(fēng)本田M-NV的整體設(shè)計在審美上有點怪異。無論是前臉還是車尾都有點鬼影的感覺，尤其是車尾，有些造型可以層次感。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)本田M-NV整體的內(nèi)飾風(fēng)格并沒有體現(xiàn)出純電動車應(yīng)有的科技感。東風(fēng)本田M-NV雖然也有中控屏，但是整體的科技感差了很多。反倒是東風(fēng)本田M-NV不對稱的中控設(shè)計，以及中控下方亮色面板的使用，提升了一定的檔次感。另外，東風(fēng)本田M-NV的內(nèi)飾用料和做工也不錯，整體質(zhì)感和檔次感還是不錯的。

東風(fēng)M-NV的尺寸和空間表現(xiàn)；

東風(fēng)本田M-NV是一款小型SUV，車身長度4324mm，軸距2610mm，中規(guī)中矩。

進入東風(fēng)本田M-NV的車內(nèi)，首先東風(fēng)本田M-NV的頭部空間確實差了一些。如果用戶個子高，頭部就會出現(xiàn)問題或影響駕駛視野。他來到東風(fēng)本田M-NV的后排，頭部空間比前排差，腿部空間更差。

值得一提的是，雖然東風(fēng)本田M-NV的座艙表現(xiàn)一般，但前排座墊長達500mm，對大腿的支撐還是不錯的。后座坐墊也是475mm，不算短，對大腿的支撐也不錯。舒適度不是什么大問題，只要高度不要太高。

東風(fēng)M-NV駕乘體驗：

從駕駛角度來說，東風(fēng)本田M-NV的動力表現(xiàn)還不錯，用戶無需擔(dān)心。另外，東風(fēng)本田M-NV的操控性也不錯，方向盤手感輕盈準確，底盤和懸掛比較硬，整體支撐性還不錯。日常駕駛還是挺有樂趣的，但是東風(fēng)本田M-NV的舒適性一般，東風(fēng)本田M-NV的安靜性還不錯。

總結(jié)：

總的來說，作為一款小型SUV，東風(fēng)本田M-NV的綜合產(chǎn)品力其實很一般，配置不高，動力也不強，只能說還可以。空間的表現(xiàn)只能勉強及格，再加上它15萬的售價，實在是毫無性價比可言。但目前為了銷售東風(fēng)本田M-NV，優(yōu)惠力度不小，一般在3萬元左右，部分地區(qū)甚至超過4萬元至接近5萬元。如果東風(fēng)本田M-NV售價12萬元，性價比會比較高。對于用戶來說，如果當?shù)亟?jīng)銷商能提供這個價格，可以考慮，不然同價位的國產(chǎn)車型會更好聞。