理想是油電混合還是純電 理想是油電混合還是純電動

Ideal是一款油電混合增程式新能源汽車。理想ONE搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為整車增程器，同時配備40.5kwh電池組和前后兩驅(qū)電機(jī)。

理想的ONE油電混動模式邏輯如下：

Ideal ONE的引擎可以看作是一臺發(fā)電機(jī)。無論在何種工況下，該發(fā)動機(jī)都不直接參與車輛的行駛。它只負(fù)責(zé)給驅(qū)動電機(jī)供電或給電池組充電。在油電混動模式下，低速行駛時，動力電池組仍優(yōu)先為電機(jī)提供動力，由電機(jī)驅(qū)動車輛行駛。當(dāng)電池電量低于80%或需要大馬力輸出時，發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時優(yōu)先為驅(qū)動電機(jī)提供動力，最高轉(zhuǎn)速不會超過4000轉(zhuǎn)，一般保持在1200-4000轉(zhuǎn)的高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，最大限度地提高工作效率發(fā)動機(jī)并確保驅(qū)動電機(jī)能夠輸出最大功率。

發(fā)動機(jī)只會在三種情況下對動力電池組進(jìn)行充電，即：

1、電池電量低于20%；

2、車輛動能回收；

3、車輛在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時暫時不需要大馬力輸出。

理想的ONE混合動力模式的邏輯不同于其他混合動力汽車。理想自己的擴(kuò)展程序邏輯使發(fā)動機(jī)保持在最高效的運(yùn)行范圍內(nèi)，可以為2.3噸重的理想ONE提供低油耗。不斷的動力。