端午節免費體驗深圳以租代購新能源汽車，新能源汽車起步教程

在體驗了txt車教授的新能源汽車后，感受到了新能源汽車的價值，于是決定嘗試與車教授同平臺的智友出行和共享汽車APP上的新能源汽車啟動教程。這次選擇了外觀比較親民的廣汽GE3，是主力車型。除了知豆（查成交價|參配|優惠政策），我沒開過別的電動車，這也是我第一次試駕五座電動家用車。

車教授的主要車型基本都是北汽新能源EV160新能源汽車。車源多在相對固定的停車場，相對集中。還車時，需將車開至目的地附近的固定停車場。系統會顯示您所選擇車輛的剩余電池容量所能支持的大概里程數。

開起來的話，對于第一次接觸純電動車的人來說，感覺還是新能源車的精彩教程。因為沒有發動機，輕輕轉動鑰匙后直接打開電源，踩下油門就可以離開，無需等待。取而代之的是傳統燃油機那種粗獷渾厚帶著一絲自信的聲音，取而代之的是大節氣門開度的電動機略帶刺耳的高頻聲音，分貝比燃油低很多引擎。如果輕輕踩下油門起步，甚至可以幾乎無聲無息地啟動。在實際體驗中，動力在響應性和力度上的表現都非常出色。而且順滑性更好，發力時的感覺很像1.8L-2.0L的優質自然吸氣機。

它的前進檔分為D檔和M檔。 D擋狀態下的邏輯和傳統燃油車非常相似。集油后，即可進入滑行狀態。剎車腳感比較線性，不過試駕這臺車可能剎車保養沒做好，踩頭會有明顯的異響。切換到M檔后，將進入集油驅動的能量回收模式。您可以通過旋鈕桿左側的按鈕調節制動能量回收強度。 M1是最弱的檔位，M3是最強的檔位。這次路段也是西四環，但是路況比試駕途歌標致2008（查成交價|參配|優惠政策）時要好一些，平均時速基本可以達到20km/h左右。在這種情況下，使用M1擋來控制合適的車距，甚至可以開到接近不剎車的程度。

下面我簡單說說新能源汽車入門教程的其他方面。因為路況比較穩定，所以感受不到太多的避震性能。在這種相對低速和擁堵的行車情況下，可以達到14-16Kwh/100km的水平。如果按照居民用電每千瓦時0.7-0.8元的價格折算，相當于每公里0.1-0.13元的水平。另外，車內空調的制冷效果值得稱贊，效率非常高，比之前的2008年要好很多，這也是電動車普及的又一大“利好”。

從結果來看，車教授新能源汽車最大的優勢在于用車成本相對較低，特別適合網約車租購，還可以加入共享汽車大家庭。無論是理財還是自用，廣汽GE3都是非常不錯的選擇