新款沃爾沃XC40:新車與舊款車型保持一致?售價28.68萬
本次試駕車型為2022款沃爾沃XC40 T4四驅智行時尚版(以下統稱全新沃爾沃XC40),官方售價28.68萬。全新沃爾沃XC40的外觀和內飾與老款車型基本保持一致,主要是在配置上進行了微調。其中,全新沃爾沃XC40取消了T5四驅智雅運動版,僅在二代頂配和頂配車型上搭載。配備前霧燈。
動力系統方面,試駕車型搭載2.0T四缸發動機,最大功率140kW(190馬力)/4700rpm,峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。
傳動系統方面,全新沃爾沃XC40標配8速手自一體變速箱。
底盤結構方面,全新沃爾沃采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合,這也是同級別車型比較常見的組合。
全新沃爾沃XC40開起來感覺輕快,油門反應也比較平順,并沒有刻意營造出車輛動力強勁的錯覺,會造成起步車輛晃動,造成不適感。因此,您無需在油門踏板的控制上花太多心思。即使是全新沃爾沃XC40 的新手也能輕松駕馭它。
當然,您不必擔心電量不足。起步時有了四驅系統的加持,可以獲得輕快的起步節奏。而在路上遇到慢車時,一腳油門就可以毫不拖延地完成超車。
全新沃爾沃XC40的平順性給我留下了深刻的印象,這也離不開8速手自一體變速箱的功勞,與發動機匹配度高,上下換擋都無聲無息。
試駕車型支持四種駕駛模式,分別是Comfort模式、Eco模式、Dynamic模式和Off-road模式。這四種駕駛模式對駕駛體驗的劃分做得比較好,不同路況、不同性格的駕駛者都能找到適合自己的駕駛模式。
方向盤手感輕盈,電子味濃,但轉向反饋和指向性可圈可點,轉向更輕松舒適。這樣的校準可能會讓女性用戶更有用。油門踏板和制動踏板的腳感也比較輕,與方向盤的調校一致。
全新沃爾沃XC40的底盤給我的第一印象就是相當運動。似乎并沒有人們固有印象中的那么柔和,能夠傳遞出更加真實的路感反饋。遇到顛簸路段,底盤的韌性可以很好的軟化震動,沒有扭扭捏捏的生硬感。
值得一提的是,全新沃爾沃XC40的隔音降噪水平令人驚嘆。即使行駛在路況不佳的國道上,駕駛艙內也能保持安靜。發動機噪音、風噪和路噪控制的很到位。
在安全輔助功能方面,全新沃爾沃XC40搭載City Safety系統,對潛在的駕駛危險進行預警和規避。在實際試駕過程中,可以感受到輔助功能的介入很順暢,尺寸的控制也很到位,不會讓駕駛者有違和感。在安全輔助功能的實際體驗橫向比較中,沃爾沃可以名列前茅。
沃爾沃XC40 Dynamics:輕松舒適
沃爾沃品牌旗下的車型一直以來都有很高的辨識度,這種家族化的設計語言也得到了消費者的認可和喜愛。家喻戶曉的標志性中網、雷神之錘大燈、維京斧尾燈等為沃爾沃XC40注入了更多的品牌基因。
六邊形進氣格柵采用內凹式設計,并點綴雙色裝飾條,立體感和精致度大幅提升,同時營造出優雅氣息。
雷神之錘的LED大燈在沃爾沃XC40上自然不會缺席。點亮后視覺效果非常好,也很有攻擊感。此外,沃爾沃XC40全系標配LED遠光燈/近光燈、自動大燈和智能遠光燈。安全改進。
車身側面采用硬朗的線條和曲面,刻畫力量感,營造不羈風格。同時,該車還提供了兩種顏色的車身選擇,以迎合追求時尚、個性的消費者審美偏好。
試駕車型采用了五幅式輪轂設計,有幾分狂野的感覺。匹配規格為235/55 R18的馬牌ULtraContact UC6 SUV系列輪胎。這是一款集安全性、舒適性和操控性于一體的平衡輪胎。
沃爾沃XC40采用了上窄下寬的尾部設計,帶來不錯的厚度感。最顯眼的當屬維京斧尾燈組,既強調了車型的辨識度,又提高了夜間行車的安全性。兩側單出雙出的排氣布局,銀色的下護板,都為沃爾沃XC40帶來了不俗的運動視覺。
內飾方面,全新沃爾沃XC40也延續了老款車型的設計布局,整體傳遞出簡約優雅的氣息,做工用料可圈可點。此外,地毯、門板內襯采用可回收PET環保材料,踐行綠色環保響應。
三幅式方向盤采用真皮包裹,手感更加細膩。兩側的多功能按鍵也是日常駕駛中常用的功能。
12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩,行車信息的獲取也更加直觀清晰。值得一提的是,隨著駕駛模式的改變,儀表盤主題也會隨之改變。
9英寸的中控屏顯示效果和操作反應可圈可點,系統邏輯也清晰易懂,學習成本非常低。
試駕車型為四驅版的入門車型。座椅采用織物包裹,可選擇皮革面料。好在座椅的舒適度沒有受到影響,主要司機駛位支持多向電動調節,以及帶有2個記憶座椅。
編輯總結:作為一款緊湊型豪華SUV而言,新款沃爾沃XC40或許沒有華麗酷炫的設計,但當你深入體驗它之后,你就會發現它是內斂含蓄的。個性得體的設計、親膚環保的用料、舒適體貼的配置、安全舒暢的駕駛體驗,都能夠很好的擊中你的用車訴求,它是用潤物細無聲的方式來表達它的豪華與高級。
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