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      2023-06-19 15:41:38 作者:蔡金盛
      這就是生活。向前看時,總覺得遙遠,回頭看時,時光卻悄悄溜走。兩個月的時間很快就過去了,也到了海馬S5查成交價|參配|優惠政策)和我們說再見的時候了。這兩個月基本上就是我對海馬S5的長期實測,或者說這段時間我和海馬S5在一起。借此臨別之際,我將這兩個月來海馬S5的細節總結一下。

      表里

      海馬S5的外觀和內飾都彰顯著自己的個性。外觀想要突出SUV的大尺寸。寬大的進氣格柵采用啞光亮面鍍鉻層層疊疊,巨大的海馬飛翼LOGO鑲嵌其中,成為霸氣十足的格柵。除了大燈采用的透鏡外,在細節上也有吸睛之處:燈眉處嵌有“HAIMA”字樣的鍍鉻裝飾,讓海馬S5看起來更有活力。內飾也采用了運動路線。鋼琴烤漆的中控面板,從使用的角度來說,不容易留下指紋。搭配得體的鍍鉻件和黑棕雙色座椅,讓簡約的客艙氛圍顯得更加前衛。海馬S5在外觀和內飾上跳脫了中庸的設計思路,保留了高度的原創性。海馬S5的外觀和內飾都彰顯著自己的個性。外觀想要突出SUV的體積。寬大的進氣格柵鍍上啞光亮鉻,形成層次感,海馬巨大的飛翼LOGO嵌入其中,成為霸氣的中網。除了鏡頭,大燈也有吸睛的細節。采用鍍鉻裝飾,眉間嵌有“海馬”字樣,讓海馬S5看起來更有活力。內飾也很運動。中控面板采用明亮的鋼琴烤漆,使用過程中不易留下指紋。搭配得體的鍍鉻件和黑棕雙色座椅,簡約的車廂氛圍顯得前衛。海馬S5的外觀和內飾跳脫了中庸的設計思路,保留了高度的原創性。

      功率和油耗

      1.6L自然吸氣發動機搭配5速手自一體變速箱,動力表現中規中矩,這一點在實際駕駛感受和性能測試中也得到了印證。動力特性溫和,扭矩平均,動力輸出均勻,沒有明顯的爆發點。市區60km/h以下,繼續踩油門還是輕快的,動力出現在2000-3000之間。跑高速會顯示海馬S5動力板短,后期再加速能力弱。在五擋和最高檔巡航時,如果遇到變道超車,就得降一擋甚至兩擋,踩4000-5000來滿足動力需求。建議廠商盡快推出1.5T車型,作為車系的補充,可以滿足高動力需求的用戶。

      油耗方面,在長達兩個月的長跑測試中,我還在市區、國道、高速公路上行駛,最終算出平均油耗9.94L/100km(均使用928230;我們通過長時間的測試發現了海馬S5的實力:從配置上看,并不輸給競爭對手,保持了主流配置水平。駕駛方面,比大多數競爭對手有更好的駕控感。作為一款SUV,能有一定的駕駛樂趣是非常難得的。功耗是短板。雖然動力匹配深受我們的好評,但目前只有1.6L自然吸氣發動機+5MT的動力系統,不足以支撐全車系統,也限制了購買者。應該盡快推出1.5T+CVT和1.5T+6MT的動力選擇。

      接下來,對海馬S5各方面進行更細致、更全面評價的長期花蛋表也將在晚些時候推出,敬請期待。

      金霖2014年8月29日

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