最便宜的瑪莎拉蒂20萬左右

不僅國產新能源涉足，還有意大利豪華品牌，一款超豪華品牌型號——瑪莎拉蒂Grecale Greka售價超過60萬元即可擁有。

說起瑪莎拉蒂，大家都知道在這款車上市之前，它在國內最便宜的入門級車就是80萬以上的吉卜力。

瑪莎拉蒂Grecale將超豪華門檻提升至65萬，價格自然與隔壁的保時捷-Macan（查成交價|參配|優惠政策）形成競爭。價格相差不大。保時捷Macan雖然長期擁有一定的市場容量，但Grecale的外形尺寸比保時捷Macan更大，后座乘坐更舒適，零百加速比Macan快0.6秒。意大利三叉戟還是德國盾牌，你選哪個？

這輛車去年抵達中國。它沒有中文名稱。它叫Grecale，中文很難發音。該品牌表示，這個名字的靈感來自席卷地中海的猛烈東北風。這股風來到中國后，取了中文名Grecale。今天，讓我們一起來感受一下意大利風情來到中國。它有多強？還是兇猛？這臺車有3個版本：2.0T，兩個3.0T，一個前四驅+8速手自一體。售價區間為：65.08萬元至106.38萬元。今天趁著位置喝下午茶，得到了這輛2.0T的車。

作為瑪莎拉蒂全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平臺打造，是繼瑪莎拉蒂MC20之后第二款使用全新家族語言的車型。旗艦超跑MC20的諸多造型細節，簡潔圓潤的全新格柵造型，輪廓相似的大燈，電子門把手等，車標前翼子板鯊魚鰓散熱孔設計，一目了然這是瑪莎拉蒂。但從正面看，Grega 更像是一輛高架MC20。車尾回旋鏢造型的尾燈與極簡的車身線條無縫銜接，讓車尾部分更加精致流暢，排氣與轟鳴聲一目了然。

接下來，讓我們看看內飾。門開關是電子的，你只需要觸摸門就可以打開它。坐在車里被網友吐槽內飾粗制濫造的瑪莎，在格雷卡身上重生了。 Greka采用時下流行的大屏設計，標配真皮內飾，而且不是整屏，而是曲面中控屏，由兩塊屏幕組成。兩個屏幕的功能是不同的。大尺寸的中控取代了繁復的按鍵，科技感十足。這個換擋撥片還行頂部觀看內容也可以在底部屏幕上進行調整。有一個三幅式方向盤，點火鑰匙在方向盤左側，駕駛模式在右側。

下面就讓我感受一下這300馬力到底能不能給人一種狂暴的感覺。開火，我們今天試駕GT版。搭載2.0T發動機，匹配48V輕混系統，直列四缸渦輪增壓發動機。最大功率300馬力，加速5.6秒。雖然是SUV，但是很多朋友在試駕之后總能感受到他的超跑操控。可以說他是一款轎跑SUV。那么這款車擁有五種駕駛模式，分別是舒適模式、GT模式、運動模式、越野模式和賽道模式（Trofeo版提供）。現在我們打開它的運動模式，聽聽被網友譽為“超跑女王的名片”的聲音。不愧是超跑女王。出去爆街，開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式，回頭率100%。

最后，我想談談整體的駕駛感受。在試駕過程中，可以明顯感覺到車身的懸架會根據不同的路況逐漸變硬。提速的時候推背感很強，轉向感對我個人來說還是比較輕的。在運動模式下，整體動力表現更強。在今年的上海車展上，瑪莎拉蒂也公布了其新能源計劃。瑪莎拉蒂Grecale 是最后一款汽油車嗎？但可以肯定的是，這股來自意大利地中海的猛烈東北風，在中國依然猛烈！