由內而外的升級，第三代奔騰B70實力如何？從顏值、動力、配置、油耗四方面分析

新車競爭力2.0版依舊采用100分制評分，從外觀、動力、配置、油耗四個維度對每臺車進行評價。四個維度在100分中所占的比例分別是外觀40分，動力25分，配置25分，油耗（功耗）10分。為進一步完善新車評價機制，將原評分除以價格系數作為最終評分。

B級車市場依然水深火熱，自主品牌在這里感受到了前所未有的阻力。但好在本土化優勢明顯，依托于國內汽車產業的快速發展。差異化競爭成為一大王牌，自主品牌大多將自己定位為更高級別的車型，與合資品牌進行向下競爭。例如奔騰B70車型，屬于B級轎車，競爭對手是緊湊型轎車品牌轎車。而當車型數量增多時，必然會形成自主品牌之間的內斗。

11月28日，一汽奔騰正式發布了第三代B70，售價區間為9.99萬元至13.99萬元，共有六款配置。除了手動擋的最低配置外，都是自動擋車型。那么進化后的奔騰B70究竟有怎樣的產品力，面對同價位競品又會展現出怎樣的實力呢？就用今日頭條的競爭力2.0版來分析一下吧。

根據價格和受歡迎程度，我們在本次競爭力分析中選擇的車型是：

一汽奔騰B70 2021款1.5T自動駕駛享受型（13.99萬元）

長安銳程CC 2021款藍鯨版1.5T DCT旗艦車型（11.99萬元）

吉利星瑞2020款2.0T旗艦車型（14.97萬元）

廣汽傳祺GA6 2019款270T自動尊貴版（14.68萬元）

一、外觀

良好的外觀：

1、奔騰B70變成了溜背造型，全新的家族化設計語言，更具辨識度的設計元素，統一了一汽奔騰的家族化理念。這些都是由內而外的創新，主要是從平臺架構到供應商體系的改造和建設。這是一項繁重而艱巨的任務，更是一場十分危險的革命。對于車企來說，流程優化往往是最痛苦的。

2、摒棄馬自達的影響，完全走自主路線。相當于重新定義了奔騰品牌未來的發展方向，是一種挑戰。體現在整體設計上。完全自主研發，由內而外親力親為。所以第三代奔騰B70的原創性非常高，這是一種進步。

3、受互聯網思維影響，奔騰越來越了解年輕人的思維模式。數字化和科技成為時代的主角，奔騰B70在內外飾方面都帶來了全新的科技標準。這是時代賦予的新能力，但好在還沒有強到被極客思維支配的地步。所以奔騰B70的家用屬性還是占優的。

外觀差評：無

內飾點評：

1、科技成為大趨勢。全液晶儀表+中控彩屏的雙連造型，橫向排列，視覺張力極強，屬于當下比較流行的設計元素。鋼琴烤漆的大面積應用也填補了質感層次。細節處的精致點綴，視覺觸覺質感都非常高。

2. 多媒體屏幕均采用磨砂處理，抑制眩光。功能區的解鎖更加用心優化。車內裝配工藝有了很大改進。

糟糕的內飾評論：

1、烤漆雖高級，但不易打理。指紋會積灰，更容易劃傷，需要細心呵護。

外觀評分：外觀-38分內飾-38分綜合：38分（滿分40分）

二、電源

動力方面，第三代奔騰B70僅搭載1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

至今，20萬元以下還在使用2.0T發動機的B級車已經很少了。一般都是1.5T發動機。一汽研發的這套動力總成無論是熱效率還是輸出功率都是一流的。等級。并且已經在奔騰T77機型上率先搭載，可靠性無需擔心。不過，如果要足夠的動力表現，可能會比星銳差一些。

動機得分：23分（滿分25分）

三、配置

亮點配置：

奔騰B70配備豐富的配置，車載空氣凈化裝置、360全景影像、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持系統、全速自適應巡航、全自動泊車等。新車還可搭載3D全系虛像Yomi，并提供全車OTA升級。很多實用功能在整個系統中只是標配。

配置評分：23分（滿分25分）

四：油耗

油耗評分：7分（滿分10分）

5. 總評

最終得分=總分/價格系數=91/1.0190分（四舍五入）

（價格系數=新車售價/四款車型平均售價）

頭條稱：奔騰B70是為數不多的愿意深耕車市的作品。眾多廠商蜂擁而至追逐SUV市場，卻忘記了汽車是常青樹，陷入了本末倒置的怪圈。奔騰B70堅持正向研發，在自主研發上又向前邁進了一步。由內而外的創新，將自主品牌推向了一個新的高度。科技年輕化之后，奔騰B70展現了一汽自主乘用車對未來新時代的理解，所以你很難忽視奔騰B70在這個層面對未來的影響。雖然并不完美，但就其與競品相比的實力而言，今日頭條君非常期待奔騰B70的市場表現。