老北京212絕對(duì)算得上是傳奇車(chē)型,如果小編沒(méi)記錯(cuò)的話

老北京212絕對(duì)是一款傳奇車(chē)型。如果小編沒(méi)記錯(cuò)的話，這款車(chē)應(yīng)該是

我們自主品牌中第一款所謂的“Jeep”，堪稱同類型車(chē)的鼻祖！盡管汽車(chē)復(fù)產(chǎn)后銷(xiāo)量不高，但對(duì)他的好感卻絲毫沒(méi)有減退。隨著《紐約時(shí)報(bào)》 的發(fā)展，這款車(chē)與《紐約時(shí)報(bào)》 保持同步。比如，你能想象212的超大沙發(fā)嗎？圖為這樣一款車(chē)，這也宣告了可拆卸車(chē)頂?shù)恼交貧w。

在造型方面，這款212依舊采用了最經(jīng)典的箱形造型。雖然比不上G霸氣，但也堪比牧馬人。不確定這是否是對(duì)牧馬人的致敬。新車(chē)車(chē)頭依舊是兩個(gè)傳統(tǒng)的炮孔式大燈組，但可以明顯看出燈腔內(nèi)部進(jìn)行了全面調(diào)整，甚至連光源都換成了LED光源，拱形燈罩依舊是原來(lái)的造型我們最熟悉。所以，從它的正面看，它仍然承載著幾代人的記憶。這張復(fù)古卡恰到好處。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)最大的變化就是可拆卸式車(chē)頂?shù)恼交貧w，車(chē)窗依然是側(cè)滑開(kāi)啟。但底盤(pán)部分采用了與最新款方門(mén)硬頂相同的全新底盤(pán)！尺寸方面，全新一代212的長(zhǎng)寬高分別為4245/1810/1960mm，軸距為2460mm，也是主流數(shù)據(jù)。整體離地間隙得到了很好的改善，但遺憾的是車(chē)輪繼承了傳統(tǒng)。尾部依舊能看到插電式備胎，工鏟和電郵是這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)！底盤(pán)的其余部分與以前沒(méi)有太大區(qū)別。

內(nèi)飾雖然還保留著50年前的模樣，但外露的電線已經(jīng)完全消失，可以明顯感覺(jué)到方向盤(pán)是用柔軟的材料包裹的。包括前儀表盤(pán)也再次調(diào)整，更符合新時(shí)代的發(fā)展！不過(guò)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是延續(xù)了傳統(tǒng)！尤其是右邊的為人民服務(wù)的標(biāo)志，很有代入感。

最讓我們驚喜的是，這款車(chē)標(biāo)配了超大移動(dòng)沙發(fā)，這在以往是不可想象的。特別是這輛車(chē)

相比以往，軸距也有所提升，讓整個(gè)后排的舒適度有了質(zhì)的變化！最后，讓我們談?wù)勂?chē)的動(dòng)力。新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊來(lái)自沉陽(yáng)航天三菱的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，峰值扭矩320牛米。匹配的變速箱也升級(jí)為6MT。因此這款車(chē)在越野方面也有了相應(yīng)的提升。新車(chē)售價(jià)9.48萬(wàn)。有興趣的朋友可以感受一下。