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    2. 雅閣混動(dòng)車怎么樣?值得入手嗎 十代雅閣混動(dòng)高速表現(xiàn)

      2025-04-24 10:56:02 作者:資訊小編
      大家好!本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下《雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)車怎么樣?值得買嗎?》的核心內(nèi)容。以及“第十代雅閣混動(dòng)高速性能”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助。請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

      開雅閣混動(dòng)一年多了,有時(shí)候真的覺得高速超車的效果不是很好。但后來發(fā)現(xiàn),這并不是電機(jī)的高速力矩弱,而是單純的標(biāo)定問題。高速超車不刺激,全看動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

      1.車輛處于純電狀態(tài):

      在120km/h以下的高速巡航或滑行時(shí),只要功率不要太低,輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)經(jīng)常打瞌睡,讓電池單獨(dú)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量(EV儀表板上的燈亮)。如果此時(shí)突然想大油門超車,需要先喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)。唯一能讓系統(tǒng)立刻爆炸的就是電池的功率,最大功率也不過50多千瓦。將近兩秒后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉高,驅(qū)動(dòng)電機(jī)連同電池一起爬升至135kW的最大功率。所以在純電狀態(tài)下,當(dāng)?shù)匕逵屯蝗患铀贂r(shí),雅閣混動(dòng)會(huì)有明顯的兩段加速感。 ——.首先,電池電量充滿,輕輕將你推到身后。兩秒鐘后,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高速,然后你補(bǔ)上。

      紅線是電池電量,綠線是發(fā)動(dòng)機(jī)功率

      上圖是我快速加速的一個(gè)過程。電池第一時(shí)間發(fā)力,為還沒有被拉高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)撐缸一段時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加時(shí),電池就會(huì)退居二線。

      2.電池電量低

      高速巡航時(shí),ECU經(jīng)常用到2bar(滿電10bar)

      雅閣混動(dòng)的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有107kw,剩下的28kw要靠電池的短時(shí)間爆發(fā)來補(bǔ)充,所以功率和實(shí)時(shí)功率的關(guān)系很大。如果功率低于5 bar(充滿電時(shí)為10 bar),電壓不足以讓電機(jī)輸出全功率。

      6格充電時(shí),左側(cè)電量表即可充滿

      當(dāng)還剩5格時(shí),系統(tǒng)無法達(dá)到最大功率

      但在普通模式/綠葉模式下100-120km/h巡航時(shí),為了給動(dòng)能回收留出更多余量,系統(tǒng)只浮空2-4格(中低速時(shí)4-6格):電池超過4 跑完1800米會(huì)切換到純電動(dòng)模式,剩余2格時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng),同時(shí)直接驅(qū)動(dòng)車輪同時(shí)給電池充電多余的電量,保存4格后停止。 反復(fù)循環(huán)。這就注定了它在高速下往往無法輸出最大功率。想大油門超車,就是以上兩個(gè)因素疊加(電池不夠+發(fā)動(dòng)機(jī)沒醒),肯定會(huì)覺得動(dòng)力不夠快或者不夠勁。這個(gè)調(diào)整主要是為了省油犧牲性能。

      如果你想自信地高速提速,最好保持在運(yùn)動(dòng)模式。只要車速高于60km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火,巡航時(shí)功率會(huì)盡可能保持在5-7bar。這樣,當(dāng)你深踩油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以第一時(shí)間響應(yīng)你的動(dòng)力請(qǐng)求,電池的電量足以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大驅(qū)動(dòng)力。不會(huì)存在以上兩個(gè)問題。而且與燃油車不同的是,本田混合動(dòng)力車在運(yùn)動(dòng)模式下并不會(huì)消耗更多的燃油。

      不過即便如此,這個(gè)威力對(duì)于真正的男人來說也是5秒。如果踩油門把電池?cái)D到2格,電池就得強(qiáng)行休息,血量回下一波需要幾分鐘。這時(shí)候最大功率已經(jīng)從135kW降到了107kW(不算串聯(lián)模式下的傳輸損耗),運(yùn)動(dòng)模式也救不了你了。

      別笑,也別噴雅閣虛偽和本田垃圾。任何產(chǎn)品都沒有辦法在各個(gè)方面都追求完美,總會(huì)有取舍的。作為一臺(tái)不插電的混動(dòng)車型,本田iMMD唯一的不足就是無法保證時(shí)刻的最大功率輸出,急加速的續(xù)航能力較差。其他方面真的沒什么刺。

      以上內(nèi)容是關(guān)于雅閣混合動(dòng)力車怎么樣?十代雅閣混合動(dòng)力車到底值不值得買,還有它的高速性能?由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助,請(qǐng)收藏并轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持!

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