補(bǔ)漆半個(gè)月,nomi半夜唱歌嚇到保安,后視鏡動(dòng)不了,門開不了

近日，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心發(fā)生的蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起火事故引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)官方消息，事故車輛正在維修中。目前，明火已被撲滅，現(xiàn)場無人受傷。事故原因正在調(diào)查中。

據(jù)介紹，車輛發(fā)生劇烈燃燒前，有一段冒煙期。現(xiàn)場工作人員試圖使用滅火器防止事故進(jìn)一步惡化，但仍未能阻止車輛的劇烈燃燒。根據(jù)事故最終情況照片顯示，起火后的蔚來ES8已經(jīng)面目全非，主體結(jié)構(gòu)損毀嚴(yán)重。

雖然最終事故原因并未公布，但無疑加深了消費(fèi)者對蔚來ES8的認(rèn)知。畢竟蔚來曾經(jīng)也是如此。 ES8出現(xiàn)了諸多質(zhì)量問題，此次事故無疑大大降低了蔚來ES8的信任度。

此前，蔚來ES8為了展現(xiàn)續(xù)航里程優(yōu)勢，被打臉。新疆探險(xiǎn)之旅，全程600KM。沒想到補(bǔ)了兩次能量，還背著汽油充電寶的燃油車給它充電。這讓很多消費(fèi)者都笑了。然后李斌說：所有的油都不是油罐車運(yùn)的，要不你讓我txt運(yùn)電。但消費(fèi)者不買賬，說：油罐車運(yùn)到加油站。不是隨時(shí)陪車加油嗎？它完全改變了概念。它不是航空母艦。出門一定要配備戰(zhàn)斗隊(duì)？

同時(shí)，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，有媒體

通過16000字的解讀，大咖將ES8定位為半成品，完成度低于市面上幾乎所有車型。他還表示，車輛的加速速度與駕駛員的預(yù)期偏差較大，會(huì)讓人在車輛加速過程中極度頭暈，甚至?xí)霈F(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐等身體不適。這種情況也是很多人在試駕之后的感受。

此外，也有車主反映，近兩個(gè)月來遇到不少怪事。重刷了半個(gè)月后，nomi半夜唱歌嚇壞了保安，后視鏡動(dòng)不了，車門打不開，系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)，連充電都失敗。

此外，蔚來ES8在正常行駛過程中，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)突然躺下不動(dòng)的情況。去年年底，蔚來ES8在廣州珠海區(qū)行駛時(shí)，迎面撞上一盞路燈，撞擊時(shí)速僅在20-34公里/小時(shí)之間。 ES8被撞后，車頭部分完全變形，損壞嚴(yán)重，但車內(nèi)的安全氣囊并沒有彈出。

官方解釋，車頭完全變形的原因是撞擊位置正好在車頭中央，而蔚來ES8的前艙設(shè)計(jì)有一個(gè)潰瘍，吸收了沖擊力能量和碰撞過程中嚴(yán)重變形。從撞擊的角度來看，前雙縱梁沒有大礙，所以汽車安全氣囊不需要彈出。面對這樣的解釋，很多消費(fèi)者自然無法接受。

不過，即便是面對如此多的質(zhì)量問題，蔚來汽車的李斌依然在很多場合為自己辯解。比如保時(shí)捷的廠肯定不如江淮的。作為一款40萬到50萬價(jià)位的車，ES8有了向上的突破，因?yàn)槲覀儚膩頉]有賣過這么貴的中國品牌車。

為此，有網(wǎng)友指出，李斌與其參加各種會(huì)議，不如走進(jìn)車間，多關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。

在質(zhì)量問題頻發(fā)的同時(shí)，蔚來ES8的銷量也開始大幅下滑。

盡管2018年銷量破萬，但2019年一季度蔚來ES8新車交付量共計(jì)3989輛，其中1月1805輛，2月811輛，3月1373輛。與去年四季度相比，環(huán)比下降了近50%，這無疑進(jìn)一步凸顯了蔚來的壓力。

值得注意的是，2019年初，蔚來汽車公布了2018年財(cái)報(bào)，蔚來汽車全年虧損總額高達(dá)96億元。此外，蔚來汽車在上海嘉定的項(xiàng)目也已叫停。銷量下滑、持續(xù)虧損、質(zhì)量問題頻發(fā)，蔚來還有未來嗎？

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