東南dx3值不值得買

時隔近一年，小型SUV領(lǐng)導(dǎo)者東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出年度改款車型。作為一款以顏取勝的車，東南DX3其實還有很多我們沒有擺在臺面上的亮點，比如操控、懸掛、安全等等。如今隨著2018款的上市，東南DX3的配置也增加了不少，所以我們也需要重新認(rèn)識一下這款讓人眼前一亮的小型SUV。

配置有什么變化？

2018款東南DX3最大的變化就是配置了。那么，新車的配置到底有哪些變化呢？說這個之前，小編要先提一下東南DX3的安全性。在今年4月發(fā)布的2017年首批C-NCAP碰撞測試車輛中，東南DX3以56.9的高分獲得五星級安全評價，刷新了自主品牌小型SUV碰撞分?jǐn)?shù)的新紀(jì)錄。

其實在小型SUV中，很多自主品牌的安全性還是不夠，以至于出現(xiàn)了一堆低于四星的車型。所以，在這種情況下，X3東南戰(zhàn)隊能夠沖到五星，刷新最高分，實屬不易。不過東南汽車認(rèn)為這款產(chǎn)品的安全性是可以提升的，增加相應(yīng)的配置是此次提升安全性的主要手段。

如上表所示，第一，2018款東南DX3全系新增一鍵式車窗升降（主駕）、車窗防夾手、LED日間行車燈；

其次，除了兩款乞丐版車型，即1.5L手動舒適版和1.5T自動舒適版，其他車型均增加了轉(zhuǎn)向輔助燈；

三是1.5L手動旗艦版、1.5L手動電動彩色版、1.5T自動旗艦版、1.5T自動電動彩色版以及SRG全系車型均增加了全景攝像頭。

第四，1.5T自動尊貴版、1.5T自動旗艦版、1.5T自動炫彩版、SRG自動旗艦版增加了遠程啟動發(fā)動機功能。

試駕體驗有什么變化？

早在今年4月SRG車型上市時，小編就有幸試駕了一次。令人印象深刻的是，SRG車型的推出，解決了東南DX3相對單一的動力問題。看看方向盤，您會發(fā)現(xiàn)有一個“無憂運動”模式可供使用。有趣的是，一鍵開啟無憂運動模式后，儀表瞬間變成火焰紅色，隨后出現(xiàn)“運動”標(biāo)志。隨著車速的進一步提升，按下方向盤上的運動按鈕，車內(nèi)氣氛瞬間被點燃。

這是SRG車型的第二次試駕。搭載三菱全新設(shè)計的第三代4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速箱。總的來說，這仍然是一次愉快的駕駛體驗。

值得一提的是，東南DX3是一款少見的多連桿獨立后懸架小型SUV。它通過崎嶇不平的道路，坐在車內(nèi)，晃動和顛簸并不強烈，大大提高了乘坐舒適性。這是值得稱贊的。對于東南汽車而言，采用多連桿獨立后懸架必然會增加成本，但同時更多地了解消費者的心聲，將提升其品牌形象和影響力，可謂雙贏。

此外，2018款東南DX3車型還新增了智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)。之所以單獨試駕，是因為這套系統(tǒng)給小編帶來了更直接的體驗。這款智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)采用先進的空氣凈化技術(shù)。通過多層過濾系統(tǒng)，快速吸收和減少空氣中的PM2.5等有害氣體，讓車內(nèi)空氣始終保持清新，無論是駕乘人員都不會感到無聊在車?yán)?[/k0/

性價比是增加了還是減少了？

之所以說性價比，是因為2018款東南DX3的售價比老款略高。當(dāng)然，這種增長并不顯著。部分機型價格不變，部分機型加價1000元、2000元。 2018款東南DX3的配置確實增加了不少。一鍵升降窗、防夾、LED日間行車、轉(zhuǎn)向輔助燈幾乎都是全系標(biāo)配，多款車型還配備了實用的全景攝像頭。不管怎么算賬，1000元還是要花2000元，消費者明顯賺到了。

此外，2018款東南DX3還升級了18英寸五幅金屬切割雙色鋁合金輪轂。像這樣“軟實力”的提升，必然會在一定程度上為性價比加分，也正因如此，必將吸引更多年輕消費者的眼球。看來，一向以顏值取勝的東南DX3，在這次年度改款中也沒有忘記其獨特的設(shè)計優(yōu)勢。

總結(jié)

東南DX3的動力和操控應(yīng)該是毋庸置疑的。在今年中國量產(chǎn)車性能大賽的前兩站中，東南DX3已經(jīng)八連冠，實力不容小覷。這樣一款充滿駕駛樂趣的小型SUV，并沒有忘記它的家庭定位。從安全角度來說，它增加了一堆配置，讓行車更安全。總而言之，東南汽車近幾年推出的產(chǎn)品，無一不是以質(zhì)量贏得市場的大誠意。 2018款東南DX3確實是一款不可多得的小型SUV。