一般什么檔次人開帕薩特 二十萬(wàn)低調(diào)又有面子的車

大眾新帕薩特的檔次和質(zhì)量如何？帕薩特在中型車領(lǐng)域征戰(zhàn)多年，戰(zhàn)績(jī)優(yōu)異。邁騰兩兄弟常年占據(jù)B級(jí)車銷量榜首。帕薩特進(jìn)入中國(guó)快30年了，老一輩的人對(duì)它還是有些感情的。當(dāng)時(shí)，機(jī)關(guān)單位的公務(wù)用車幾乎都是帕薩特，其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)的形象深入人心。這已經(jīng)是第四次達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)了，那么帕薩特一般是誰(shuí)開的呢？讓我們來(lái)看看。

與老款車型相比，全新帕薩特搭載了大眾最新的MQB平臺(tái)，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)。整體顏值得到了質(zhì)的提升，內(nèi)飾也不再是死板的商務(wù)風(fēng)。配備大尺寸中控屏，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和使用習(xí)慣。與老款相比，尺寸加長(zhǎng)61mm，軸距加長(zhǎng)68mm，高度降低15mm。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還新增插電混動(dòng)版。

新帕薩特雖然采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，確實(shí)給人一種煥然一新的感覺(jué)，但還是有大眾家族的味道。大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵與LED大燈融為一體，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肋骨相呼應(yīng)，整體沉穩(wěn)大氣。大燈采用棱角分明的設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配LED光源。尾部變化不大，只是在車標(biāo)下方放置了帕薩特英文標(biāo)識(shí)，沿襲了大眾汽車最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也凸顯了旗下車型的定位。此外，排氣也變成了雙面雙出的隱藏式。

尾部沒(méi)有汁液的小尾翼過(guò)渡自然，既能在行駛中適當(dāng)增加車尾的壓力，又能帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)雙腰線的設(shè)計(jì)風(fēng)格凸顯力量感，配合車尾微微后傾的效果，整車呈現(xiàn)出優(yōu)雅的俯沖姿態(tài)。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓整車的整體感覺(jué)更加鮮明，營(yíng)造出精致高端的氛圍，中控向駕駛席傾斜，方便駕駛者操控。中控采用亮黑色凹凸裝飾板點(diǎn)綴，線條采用真皮包裹。這種獨(dú)特的搭配瞬間提升了內(nèi)飾的檔次感。

采用機(jī)械雙目?jī)x，信息由行車電腦顯示。全液晶儀表盤僅在中高端車型上配置。雖然空調(diào)音響面板還是為大眾所熟知，但新薩特在車內(nèi)標(biāo)配了PM2.5過(guò)濾器。新帕薩特在門板上也加強(qiáng)了質(zhì)感設(shè)計(jì)，手能摸到的地方都用真皮覆蓋，小細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。座椅是真皮的，里面的填充物比較厚實(shí)，坐墊也夠長(zhǎng)，上去有很好的承托感，腰也不懸。

動(dòng)力方面，280TSI Elite V車型搭載大眾EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊采用大眾7速雙離合變速箱。底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，節(jié)省空間，保證舒適性。

結(jié)語(yǔ)：新帕薩特可以說(shuō)是緊跟潮流，外觀從商務(wù)風(fēng)變成了優(yōu)雅紳士風(fēng)。那么通常誰(shuí)開帕薩特呢？今天的帕薩特已經(jīng)不是過(guò)去的帕薩特了。越來(lái)越多的年輕人加入進(jìn)來(lái)，以前穿官服的人是帕薩特的標(biāo)配。現(xiàn)在中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，凱美瑞雅閣已經(jīng)換代。能不能再次成為標(biāo)桿，就看大家了。請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。