油價95號汽油 今天

3月27日第6個工作日，當前累計下調425元/噸，折合0.33-0.36元/升。 3月31日24:00，調價窗口有望迎來今年“第三次下調”。

雖然距離調價日期還有幾天時間，但從目前的國際油價走勢來看，預計本輪油價下調的可能性較大！ 95號汽油將重回“7元時代”。

國際油價再次下跌。

上周末國際油價再次下跌，盤中跳水近4%，但最終收復了盤中的大部分失地。

截至當日收盤，紐約商品交易所5月交割的輕質原油期貨價格收于每桶69.26美元，下跌1%。 5 月份交割的倫敦布倫特原油期貨收于每桶74.99 美元，下跌1.21%。

隨著油價跌破70美元，市場預計國內成品油將于本周五（3月31日）24:00迎來今年“第三次”減持。據測算，截至3月27日，國際油價參考變動率為-9.81%。據測算，國內汽柴油價格預計下調425元/噸，折合0.33-0.36元/升。

二季度國內成品油批發價格

或者再次進入范圍振蕩。

卓創資訊資深油品分析師指出，成品油批發價格呈現先升后降走勢，區間震蕩，季末高位回落明顯。從月度來看，1月份國內汽柴油批發價格呈較快上漲趨勢，但進入2月份后，市場熱情降溫，整體批發價格窄幅震蕩，沒有明顯的上漲或下跌趨勢。

3月下旬，受國際原油價格大幅下跌影響，經營者對后市信心減弱，導致國內成品油批發價格大幅下跌。據卓創資訊統計，截至3月21日，92柴油為7824元/噸，較去年12月底均價。價格上漲2.09%。

在國際原油震蕩趨勢明顯的背景下，國內成品油零售限價調整較為靈活，未出現長期單邊走勢，甚至連續兩次擱淺。 2023年以來，國內成品油市場經歷了6個調價窗口，2次上調，2次下調，2次擱淺。標準汽、柴油分別上調155元/噸和150元/噸。

供給端，二季度國內主要煉廠和山東獨立煉廠檢修量明顯增加，傳統檢修季即將進入。主要和地方煉油廠平均開工負荷將大幅下降，從而影響國內成品油生產。但由于目前國際原油走勢偏弱，短期內大幅反彈的可能性較低，市場投機性需求可能不會有較大改善。因此，預計二季度國內成品油整體供應充足，短期內出現資源短缺的可能性不大。

需求端，二季度國內氣溫持續回升，汽車油耗增加，節假日增加。預計出國旅游人數將再次上升，從而提振國內汽油需求。柴油方面，廠礦等基建項目開工率總體平穩，僅南方部分地區受雨季或短期影響。此外，電子商務活動將提振物流運輸業，因此預計二季度國內柴油需求仍將保持高位。

綜上所述，剔除原油走勢的不確定因素，僅從供需基本面來看，預計二季度國內供需缺口將明顯收窄，起到支撐作用在國內成品油批發價格中。但由于原油價格突破高位或回落低位的可能性較小，因此二季度國內成品油批發價格或將普遍呈現低位反彈后重返區間的走勢，汽油價格漲幅可能繼續高于柴油。預計二季度92柴油均價在7700-8000元/噸。

綜合：央視財經、新華社等

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來源：浙江在線