捷豹xfl怎么樣值得買(mǎi)嗎 捷豹xfl八種顏色

在豪華中大型車(chē)市場(chǎng)，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品無(wú)疑占據(jù)了大部分市場(chǎng)，這也導(dǎo)致不少實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型被消費(fèi)者遺忘。當(dāng)然，這三款德系重量級(jí)車(chē)確實(shí)太“大眾化”了。這時(shí)候，一些相對(duì)冷門(mén)的豪華品牌、中大型車(chē)進(jìn)入了部分消費(fèi)者的選擇名單，其中捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。

近日，2022款捷豹XFL正式上市，共推出4款全新配置，售價(jià)區(qū)間為39.98萬(wàn)元至49.98萬(wàn)元。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)主要在配置上進(jìn)行了調(diào)整，整體上延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我們來(lái)看看它的具體表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)

新款Jaguar XFL 的設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)整。該款車(chē)型的前臉更具運(yùn)動(dòng)感，標(biāo)配中部大尺寸圓角矩形進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾及周邊采用豐富的鍍鉻元素裝飾。兩組犀利的前大燈能給消費(fèi)者留下深刻的印象。燈組配備雙L型日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。此外，底部的前包圍也更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部采用熏黑飾板裝飾。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)型具體長(zhǎng)寬高分別為510218801456mm，軸距為3100mm。新車(chē)車(chē)身側(cè)面造型基本保持不變，整體視覺(jué)印象較為修長(zhǎng)。前翼子板裝飾有一組出風(fēng)口，底部配備銀黑雙色輪轂，但造型風(fēng)格過(guò)于普通，與整車(chē)風(fēng)格不相符。

從后部滑下后，光滑的車(chē)頂線在行李箱蓋的末端明顯隆起。尾燈組側(cè)面有兩個(gè)小眼袋，看起來(lái)很有辨識(shí)度，但是感覺(jué)很慵懶。配合平底后包圍結(jié)構(gòu)，排氣采用雙邊出風(fēng)布局。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)去年的中期改款，捷豹XFL在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然有著明顯的變化。其中，該車(chē)無(wú)論在做工還是用料上都達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。中控臺(tái)頂部和門(mén)板內(nèi)側(cè)基本采用軟質(zhì)材料包裹。駕駛員主車(chē)頭匹配了品牌最新的三幅式方向盤(pán)，兩側(cè)的功能按鍵改為輕觸式，并加入了凹面造型，手感不錯(cuò)。中控顯示屏由原來(lái)的嵌入式改為懸浮在中控臺(tái)上，尺寸增加到11.4英寸。其功能支持道路呼叫救援、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制等，不過(guò)中控顯示屏與下方觸控面板的過(guò)渡不自然，看起來(lái)連貫性不強(qiáng)。

根據(jù)新車(chē)型的不同配置，內(nèi)飾座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹。在功能上，標(biāo)配的只有主副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不通。新車(chē)前排座椅造型沒(méi)有變化，整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，但內(nèi)部填充偏硬，乘坐舒適性不強(qiáng)。

后排座椅在用料和做工上與前排座椅處于同一水平。靠背和座墊的傾斜角度比較大，兩側(cè)明顯凹陷，包裹性很好。一般情況下可以達(dá)到兩拳以上，但中間位置的座墊比較硬，平臺(tái)凸起較大，不適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。

電力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，新車(chē)全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為低配、中配和高配三個(gè)版本。其最大輸出功率為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320牛米、365牛米和400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，頂配版還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)輛配置及購(gòu)買(mǎi)建議

與往年一樣，2022款捷豹XFL這次將重點(diǎn)放在配置上。其中，新車(chē)搭載InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)和SOTA在線升級(jí)技術(shù)，支持Apple CarPlay和百度CarLife。同時(shí)，該車(chē)還升級(jí)了車(chē)載天貓精靈語(yǔ)音助手。此外，2022款捷豹XFL提供四款車(chē)型可供選擇，比2021款少一款，并且取消了P250四驅(qū)版Obsidian Sport車(chē)型。下面我們一一分析，看看哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高。

2022款2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版

推薦指數(shù)：

點(diǎn)評(píng)：功能配置完善，性?xún)r(jià)比高。

指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元，功能包括疲勞駕駛預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、分段式電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、12.3寸全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)載WiFi熱點(diǎn)、大燈高度可調(diào)、車(chē)內(nèi)10色氛圍燈、車(chē)窗防夾、后排隱私玻璃、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫區(qū)控制、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器等。功能配置齊全，整體性?xún)r(jià)比高。

2022款2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版

推薦指數(shù)：

評(píng)論： Power Boost

指導(dǎo)價(jià)42.98萬(wàn)，加價(jià)3萬(wàn)，主要是動(dòng)力升級(jí)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率由200馬力提升至250馬力，官方百公里加速成績(jī)由8.3秒縮短至7.4秒。此外，前排座椅加熱和副駕駛座椅后方的可調(diào)按鈕也較多。

2022款2.0T P250 兩驅(qū)至尊豪華版

推薦指數(shù)：

評(píng)論： 舒適配置增加。

指導(dǎo)價(jià)45.68萬(wàn)元，功能包括多路并線輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱、真皮座椅、駕駛員電動(dòng)座椅記憶、外后視鏡自動(dòng)防眩目/自動(dòng)倒車(chē)躺臥、后排獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)等舒適性配置有所提升，但提升幅度略低。

2022款2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版

推薦指數(shù)：

點(diǎn)評(píng)： 豪華配置大幅提升，性能出眾。

指導(dǎo)價(jià)49.98萬(wàn)元，動(dòng)力升級(jí)為2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率提升至300馬力，官方百公里加速為6.4秒。此外，在配置方面，還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、方向盤(pán)電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、后置手機(jī)無(wú)線充電、運(yùn)動(dòng)型座椅、前排座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/按摩、駕駛座電動(dòng)座椅記憶、第二排座椅腰部調(diào)節(jié)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、英寶音箱等。，而且整體提升率相當(dāng)可觀。

車(chē)叔總結(jié)道

在這種定期的年度變化之后，2022款捷豹XFL的配置略有升級(jí)，而車(chē)型則有所減少。通過(guò)以上四款配置車(chē)型的對(duì)比分析，我們可以看到，入門(mén)級(jí)2022款2.0T P200精英豪華版以最低的價(jià)格擁有完善的功能配置，能夠很好的滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常用車(chē)需求，整體性?xún)r(jià)比較高。然而，作為與寶馬5系、奧迪A6L等車(chē)型同級(jí)別的產(chǎn)品，捷豹XFL由于品牌影響力有限，在市場(chǎng)上并沒(méi)有取得很好的表現(xiàn)。其中，今年上半年這款車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為3804輛，仍不及寶馬5系等頭部車(chē)型的零頭。即使該車(chē)在終端給出了很大的優(yōu)惠，但消費(fèi)者似乎并不興奮，因?yàn)橘I(mǎi)這種車(chē)的朋友大多不在乎金額，他們需要的是一種身份象征。所以，車(chē)叔對(duì)于這款車(chē)型的最終意見(jiàn)是，不建議購(gòu)買(mǎi)。