Smart第一臺(tái)車定名為“#1” 整車是純電版車型

自從吉利大舉入股戴姆勒-奔馳后，就傳出要與smart成立合資公司的傳聞，如今已經(jīng)開花結(jié)果。第一輛汽車正式出現(xiàn)在目錄中。名字挺奇怪的，叫“#1”，品牌標(biāo)志是“Spirit of Pride”。每個(gè)人都太熟悉驕傲了。吉利20年前的夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）翻版，奔馳虎王格柵，新車迷可能認(rèn)識(shí)的不多，老車迷卻印象深刻。于是，這家合資公司和領(lǐng)克一樣，掛上了吉利目錄號(hào)。英雄精神不是以“HQ”開頭，而是字母編號(hào)以“JL”開頭，領(lǐng)克是“MR”（即美日品牌，一開始也是知名品牌)，看來吉利的安排還是挺明確的，皓擎精神的生產(chǎn)基地就是在西安新建的。

長(zhǎng)相其實(shí)早就曝光了。可以說是毫無懸念。這也是作者不急著寫的主要原因。一體化的風(fēng)格其實(shí)和BMW MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像。除了大燈不同，圓形的過渡曲線幾乎是一樣的，當(dāng)然在細(xì)節(jié)上還是有巨大差異的。只能說第一感覺就是寶馬MINI的內(nèi)在味道。

車身側(cè)面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也花了不少心思。前門與寶馬MINI一模一樣，車頂設(shè)計(jì)也頗為相似，只是D柱采用了懸浮式設(shè)計(jì)，就像戴了個(gè)帽子，感覺有點(diǎn)像德軍的老式鋼盔。一戰(zhàn)。（尖頂?shù)哪欠N）。

尾巴的形狀也是圓潤(rùn)過渡的。尾燈的造型與前大燈幾乎相同。注意后懸架，可以清楚地看到獨(dú)立懸架的下臂。尾門左側(cè)是#1 標(biāo)識(shí)牌。如何閱讀？標(biāo)簽1？右邊是四個(gè)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字，豪擎精神，意思是吉利合資的是豪擎品牌加入的，不是吉利集團(tuán)本身，而是目錄號(hào)的兩個(gè)字母都是“JL”開頭的，意思是吉利的拼音和邏輯思維使人凌亂在風(fēng)中。說是去掉吉利的名頭是對(duì)的。畢竟浩清已經(jīng)淡出市場(chǎng)十幾年了。很多年輕消費(fèi)者根本不知道這個(gè)品牌的存在，但為什么不知道呢？啟用HQ 的字母數(shù)字？這也令人費(fèi)解。

配置確實(shí)給力，天窗不可見，不清楚是兩段式全景天窗還是觀景天窗，但AEB單目攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航和毫米波雷達(dá)都有。再來看看布局全車身都有攝像頭，不僅是前、后、左、右四個(gè)，還有外后視鏡立柱上，前擋泥板左右兩側(cè)，以及各個(gè)位置可以為您安排相機(jī)的地方。說明車輛周圍的態(tài)勢(shì)感知超強(qiáng)，但是沒有啟用時(shí)下流行的激光雷達(dá)。

最重要的是整車的尺寸參數(shù)。長(zhǎng)寬高分別為4300/1822/1636mm，軸距高達(dá)2750mm。驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為TZ180XSB01和TZ184XY180，生產(chǎn)廠家為威銳電動(dòng)汽車科技（寧波）有限公司和日本電產(chǎn)汽車電機(jī)（浙江）有限公司，不同車型功率也不同。前者是115Kw，后者是200Kw，續(xù)航里程能達(dá)到多少還不清楚。反正電池組是三元鋰電池；剩下的就是什么時(shí)候推出和最終售價(jià)的問題了。由于屬于smart品牌，同時(shí)也是最大的車型，即便是合資公司生產(chǎn)，價(jià)格恐怕一時(shí)半會(huì)降不下來。