威朗Pro：全系車型均采用了1.5T四缸渦輪增壓發動機

全新威龍Pro和威龍ProGS搭載了別克最新的家族設計，尤其是威龍ProGS，擁有專屬的個性化運動套裝，熏黑的蜂窩狀進氣格柵，一系列專屬設計打造出運動感；發動機轉速變化箱已全面升級；使用CVT變速箱。比如和威龍Pro最接近的本田思域（查成交價|參配|優惠政策），其零百加速性能和威龍Pro還是有0.7的差距。別克威朗（查成交價|參配|優惠政策）Pro 1.5t的百公里油耗為7.5升。

相信很多人都知道，本田買發動機送上免費稱號，但這次別克威朗Pro也會買發動機送車。威朗Pro搭載了全新的1.5T發動機。

對于美國汽車，消費者最擔心的往往是油耗。畢竟早期的氣虎頭銜大多是美系車型。現在發動機技術進化升級了，只能搭配CVT變速箱了。傳動效率更高，更順暢。朗Pro/威朗Pro GS能做到百公里5.95L的超低油耗，能吃92號粗糧。按照現在7.9元/L的油價，相當于一公里的用車成本只有40分錢，這對很多年輕用戶來說非常重要。都買得起。

與軒逸（查成交價|參配|優惠政策）相比，這款車的動力真的前衛。它起步快，動力強勁。 1.5T發動機最大輸出功率184馬力。和軒逸1.6L最大輸出135馬力比起來不知道好多少。百公里加速7.7秒。我不這么認為。這車剛上市的時候我們剛好有足夠的錢來滿足。

威朗Pro的油耗沒有傳統概念那么高，高速時油耗可以達到5.9。目前我的車平均綜合油耗在7.5左右，基本都是跑市區道路，因為買這車主要是為了上下班方便。這個級別的穩定性真的很低。

別克威朗1.5T排量車型油耗在郊區平均在7L左右。總體來說還是比較省油的。 169馬力的發動機，拉著這輛1.3噸的威朗算不上是小馬拉車，但滿載的時候還是能摸到肉的，不過開起來也要看車主的人品。有些人開車比較猛烈，油耗會比較高。如果他們駕駛溫和，油耗會更低。

動力方面，別克威朗Pro全系車型采用1.5T四缸渦輪增壓發動機，功率135kW，峰值扭矩250Nm。動力性能非常強勁。與之匹配的傳動系統為CVT無級變速器，百公里加速時間僅為7.7s，在同級別車型中非常出色。同時，安靜一直是威朗Pro的宣傳重點之一。在隔音材料上不惜重金，隔音效果極佳，同時也為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗。