奧迪維修質量控制指導手冊

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檢查的目的

完美的工作質量現在被顧客認為是理所當然的。一個經銷商的聲譽和它所代表的品牌的興衰，與它的工作質量息息相關。但是，如果沒有定期檢查，就不可能實現并長期保持穩定的高質量。因此，按規定檢查是經銷商總經理、服務總監和技術經理的首要任務和職責。

按規定檢查工作質量仍然是一種現代化的、不可缺少的管理方法。因此，檢驗員可以知道質量的變化，并有機會及時糾正。這適用于每個人。

檢查內容

借助以下檢查內容，可以有針對性地檢查是否進行了一般保養、大修、中修、保養、庫存車檢查、PDI、重要設備的使用情況。得到了認真、徹底的執行。

為此，提供下表以供檢查。

檢驗表01:“PDI檢驗”——包括C5A6、C6A6、B7A4、B6A4和A8型號。

清單02:“庫存車檢查”——包括C5A6、C6A6、B7A4、B6A4、A8車型。

清單03:“大保養”——包括發動機大修和換擋機構大修。

檢查表04:“重要設備的使用”——包括四輪定位儀、動態平衡器和大燈調節器的使用。

清單05:“一般維護”——包括輪胎更換。將來會添加更多的項目。

清單06:“維護”

清單07:“維護”

檢查表格的使用頻率：

檢查表格的頻率請參考以下規定：

檢查表格01:

“PDI支票”

新車銷量不到50輛/月。

新車銷量高于50輛/月。

5輛/月(可選車型)

10輛/月(可選車型)

檢查表格02:

“庫存車輛檢查”

每個月庫存不到20輛。

每個月有20多輛庫存。

5輛/月(可選車型)

10輛/月(可選車型)

檢查表格03:

“主要維護”

每次保養都需要檢查。

檢查表格04:

“重要設備的使用”

維護頻率低于50輛/天。

維護次數高于50輛/天。

5輛/月

10輛/月

檢查表格05:

“一般維護”

維護頻率低于50輛/天。

維護次數高于50輛/天。

5輛/月

10輛/月

檢查表格06:

“維護”

維護頻率低于50輛/天。

維護次數高于50輛/天。

5輛/月

10輛/月

檢查表格07:

“修復”

記錄每次維護(填寫維護表)

檢查表格的使用情況：

檢驗員：檢驗單提供給經銷商的質量檢驗員進行維修質量檢驗。經銷商的技術經理應對檢驗工作進行監督和評估。使用巡檢表最重要的目的是定期、可靠地檢查維修人員的維修質量，發現缺陷時，立即查找原因并消除。

才能得到真實準確的結果。這就要求審查員不要提前宣布審查程序將在何時、何地對哪份委托書進行審查，也不要遵循同樣容易找到法律的常規程序。

為此，質檢員應根據要求的檢查項目，不定期對正在維修的車輛或在車間維修后準備交付給客戶的車輛進行抽查，恕不另行通知；將汽車放在舉升平臺上，當著主管技術員的面檢查每道檢查程序中所列的內容是否合格。

檢查員應每月使用評估表評估檢查結果。

每個經銷商應使用專門的文件夾保存完成的檢查程序一年左右。

改進措施：

只要發現任何檢驗內容中的任何一項低于100%合格，就有理由從根本上查明原因，并以適當的形式進行處理。

這里必須注意的是，除了個別員工的疏忽外，以下因素也可能是缺陷的原因或部分原因：

-技術信息缺失或未更新。

-測試設備缺失或不準確。

-工具丟失或工作不正常。

-個別員工的技能/培訓水平不足。

-接受或發送工作指令的錯誤導致員工過度工作或nu不足

這些測試結果可能具有啟發性：但如果不采取適當的后續措施，它們將變得一文不值。因此，在檢查之后，應該為每輛被檢查的車輛填寫缺陷記錄和改進表。對于檢查中發現的問題，要對班子成員進行引導和培訓，共性問題通過集中培訓加以改進。

每月召開一次所有相關人員的會議，討論當月的檢查結果。參與者應包括：

-機械師

-質量檢查員

-技術經理

-服務主任

會議應根據發現的問題找出問題產生的原因，制定有效的改進措施，并將內容記錄在每次會議紀要中。

結論

通過對維修工作的檢查，不斷發現維修工作中的缺陷。針對這些缺陷，制定并實施質量改進措施，使維修工作質量持續改進，維修質量得到有效閉環控制。