國產(chǎn)皮卡排行榜前十名 國內(nèi)皮卡車品牌大全

2022年，國產(chǎn)皮卡出口將繼續(xù)快速增長，國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步顯現(xiàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，國產(chǎn)皮卡出口16816輛，同比增長67.9%。 1-6月，國產(chǎn)皮卡出口80899輛，同比增長58.7%。隨著越來越多的皮卡企業(yè)開始拓展海外市場(chǎng)，國內(nèi)外雙線并行發(fā)展戰(zhàn)略成為行業(yè)新趨勢(shì)，而出口銷量構(gòu)成了皮卡銷量的重要組成部分。

那么，上半年哪些皮卡品牌和車型更受海外市場(chǎng)歡迎呢？

長城皮卡

2022年上半年，長城皮卡累計(jì)出口2萬輛，是全球皮卡品牌在中國的典型代表。長城炮作為乘用車產(chǎn)品，是長城皮卡出口的主力軍。目前，長城槍已在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等四大洲50多個(gè)國家上市，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。經(jīng)典款馮駿多年來也一直暢銷海外。長城在多個(gè)國家擁有自己的工廠，可實(shí)現(xiàn)海外組裝業(yè)務(wù)，助力長城皮卡拓展海外市場(chǎng)。此外，長城皮卡出口一直以自主品牌為主，并未采用換標(biāo)等常見方式拓寬市場(chǎng)，對(duì)擴(kuò)大品牌影響力起到了積極作用。

上汽大通

上汽大通一直是中國出口量最大的皮卡之一。 2022年1-6月，上汽大通出口整車2.1萬輛，同比增長146%。上汽大通皮卡于2017年在海外上市，首先進(jìn)入澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)，隨后陸續(xù)進(jìn)入智利、菲律賓、泰國等國家。目前，由T70、T90“上汽公牛”、上汽公牛魔王組成的高端皮卡陣營在國內(nèi)得到認(rèn)可，并風(fēng)靡美國、澳大利亞、新西蘭、和中東。今年以來，上汽大通正在加速電動(dòng)皮卡的出海之旅。

值得一提的是，上汽在海外市場(chǎng)的皮卡大多是老款車標(biāo)，而名爵在泰國則直接換了車標(biāo)，以迎合本土品牌口碑。此前，海外媒體曾透露，上汽大通T70在墨西哥市場(chǎng)銷售時(shí)將貼上雪佛蘭的標(biāo)簽，即雪佛蘭S10 MAX，這將進(jìn)一步提升上汽大通在海外的知名度。

江淮皮卡

2022年，江淮皮卡將在海外市場(chǎng)大放異彩，成為出口領(lǐng)先品牌之一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年，江淮皮卡累計(jì)出口1.5萬輛，同比增長91%。

江淮皮卡出口業(yè)務(wù)于2016年正式啟動(dòng)，主要車型為江淮皮卡在中國銷售的T6、T8產(chǎn)品。據(jù)了解，目前，江淮皮卡銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū)，出口規(guī)模連續(xù)五年快速增長，并在智利、秘魯、厄瓜多爾、墨西哥等國家實(shí)現(xiàn)銷售突破國家，成為新一代的出口先驅(qū)。

長安開誠

作為一款中歐聯(lián)手打造的皮卡產(chǎn)品，長安凱程F70從誕生之日起就肩負(fù)著出口的使命。今年上半年，長安凱程F70出口1.3萬輛，同比增長112%。由于長安凱程F70帶有PSA（標(biāo)致雪鐵龍）基因，其海外車型均采用懸掛標(biāo)致品牌LOGO的形式。該車被命名為Landtrek，主要針對(duì)拉美和非洲市場(chǎng)。此外，長安還在智利推出了帶有V字標(biāo)識(shí)的長安獵人皮卡，與凱程F70同款。一直以來國外一些車企的做法是改頭換面出口，國內(nèi)車企也采用了這種方式，不僅可以讓國外消費(fèi)者接受他們的產(chǎn)品，也可以證明這些產(chǎn)品的性能是合格的。夠好了。

江鈴皮卡

與長城一樣，江鈴也是國產(chǎn)皮卡的代表品牌之一。早在1995年，江鈴就向阿聯(lián)酋、沙特、伊拉克、約旦、埃及等國家出口江鈴、五十鈴皮卡和全順商用車。

2022年上半年，江鈴累計(jì)出口皮卡5793輛，同比增長165%。江鈴皮卡系列和玉虎是其主要出口產(chǎn)品。據(jù)悉，江鈴是“國家汽車出口基地”，是中國最大的輕型商用車出口商之一。其生產(chǎn)的汽車暢銷全球80多個(gè)國家，產(chǎn)品涵蓋民用、軍用和政府采購領(lǐng)域。

此外，北汽福田、鄭州日產(chǎn)、中興等品牌近年來也在不斷發(fā)力海外市場(chǎng)。海外出口成為國內(nèi)皮卡銷售新的增長點(diǎn)，新一代皮卡產(chǎn)品逐漸擺脫了低價(jià)低質(zhì)的標(biāo)簽。很多產(chǎn)品已經(jīng)在監(jiān)管嚴(yán)格的澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，以及泰國、智利等國家獲得認(rèn)可，這意味著國產(chǎn)皮卡具備了全球化的基礎(chǔ)實(shí)力。