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      2025-04-27 00:06:03 作者:資訊小編
      如果有兩款合資車型,起售價13萬出頭,百公里油耗僅6.3L,甚至堪稱“魔術(shù)師之間的空間”,是不是已經(jīng)心動了?這就是今天的兩位主角,——2023本田繽智查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和XR-V。選擇他們的入門級配置,你能花很少的錢做大事嗎?讓我們來看看!

      左: Bin 到右:XR-V

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      作為本田品牌在中國市場的雙星車型,繽智和XR-V剛剛完成換代,采用了與海外車型一致的全新設(shè)計語言,整體造型相較老款更加精致。其中繽智和XR-V共推出三款車型,售價區(qū)間為13.29萬元至15.29萬元。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      繽智和XR-V采用了不同風(fēng)格的外觀套件。整體設(shè)計源自海外版本,大家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。在入門級車型的配置上,兩款車均提供了LED大燈和LED日間行車燈,并具備自動大燈功能。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      車身尺寸方面,兩款車型保持一致,長寬高分別為4380/1790/1590mm,軸距為2610mm,定位為小型SUV。輪轂尺寸方面,兩款入門車型均配備了17英寸的輪轂。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      與繽智相比,XR-V采用了透明的尾燈罩,看起來更加個性。不過在常見的舒適性配置中,兩門配置的表現(xiàn)并不理想,沒有提供天窗、無鑰匙進(jìn)入、前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      進(jìn)入車內(nèi),本田全新的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡潔利落。懸浮式中控面板無論是在設(shè)計還是用料上都有了很大的提升。標(biāo)配無鑰匙啟動功能。值得一提的是,XR-V的入門級配置還提供了吸頂白色氛圍燈。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      塑料材質(zhì)的方向盤在目前13萬元的價格區(qū)間,略顯缺乏誠意。 XR-V需要升級到中配版,售價14.59萬元,提供真皮方向盤,繽智則需要升級到頂配,售價15.29萬元。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      兩款入門級配置車型均采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤,4.2英寸液晶屏,可以顯示一些基本的多媒體和車輛信息。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      入門版的8英寸中控屏不支持最新的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),僅提供基本的藍(lán)牙、多媒體和信息功能,但Pento提供了CarLife手機(jī)互聯(lián)。不過單區(qū)自動空調(diào)在入門級配置中也沒有缺席。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      手動調(diào)節(jié)的布藝座椅中規(guī)中矩,沒有腰靠調(diào)節(jié),后排也沒有扶手。不過,支持靠背調(diào)節(jié)的魔術(shù)座椅也沒有缺席。調(diào)高后,儲物空間可以進(jìn)一步擴(kuò)大,放一些大盆栽或家具也不成問題。

      左右滑動可查看Bento 和XR-V。

      動力方面,2023繽智和XR-V均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率124Ps,峰值扭矩145Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。懸架配置采用前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁非獨立懸架。

      這個非常成熟的動力系統(tǒng)可謂是大家的“老熟人”。初始階段可以提供輕快的加速體驗。雖然動力并不出眾,但響應(yīng)速度還是不錯的。同時,本田對于后扭力梁非獨立懸架也有著成熟的調(diào)教功底,基本可以應(yīng)對起伏。

      寫在最后

      綜合來看,繽智和XR-V都是本田家族的入門級SUV,入門配置中規(guī)中矩。不過如果后期加裝倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的話,基本可以滿足日常的行車需求。一般來說,大多數(shù)本田4S店都會提供升級服務(wù)。

      不過與同價位的中國品牌車型相比,繽智和XR-V在車身尺寸和配置上略有落后。但合資企業(yè)的品牌知名度、成熟的技術(shù)、良好的留存率仍是他們的優(yōu)勢。如果是,你會如何選擇?評論區(qū)說吧。

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