長安cx30三廂

馬自達雖然銷量不佳，但其營銷卻深入人心。無論是對人馬的操控，還是營造一片藍天的技術理念，都是粉絲們津津樂道的話題。你可以不喜歡馬自達的品牌，但你不能不喜歡它的技術。本期為大家帶來一款小型SUV ——CX-30。

CX-30可以說是長安馬自達下一個時代的第二款產品。其整體設計與昂科Vesera相似。提供2.0L+6AT動力規格，在小型SUV中具有一定優勢。其自重為1.442噸，接近眾多合資緊湊型SUV的重量。在材料方面還是很有誠意的。此次展出的車型：馬自達CX-30 2022款2.0L自動嘉悅版官方指導價15.19萬元。目前全國大部分地區有14000元左右的優惠，價格比較穩定。

外觀：跨界風格明顯，更像是一款底盤凸起的兩廂車

從設計上來看，馬自達CX-30采用了家族化的設計元素。可以說是與昂科Vesera同款前臉，穩重又運動。高配車型的進氣格柵采用蜂窩狀和亮黑色裝飾，讓馬自達的車標顯得漂浮起來，讓整體看起來更加吸睛。

馬自達CX-30的側面是吐槽最多的地方，主要是它的側裙和輪拱被大面積的黑色塑料包圍，這是A4螞蟻等跨界休閑車的常見元素帶掀背式，可有效防止漆面被劃傷。

尺寸方面，CX-30的長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，雖然定位為小型SUV。事實上，它與雅澤、逍客、革秦、風蘭達等緊湊型SUV競爭，尺寸也比較接近。

尾部，半圓形的LED尾燈是馬自達的經典設計，尾燈也進行了熏黑處理，點亮后辨識度很高。排氣采用兩側圓形設計，運動感不錯。這是因為這個小寫字母的黑色部分太大了。仔細看，會有一種不協調的感覺。如果是靈魂紅或者鉑鋼灰，就不會那么明顯了。

內飾：整體做工用料不錯，機械質感強

內飾方面，馬自達CX-30無論從內容還是用料上都可以說領先于很多合資SUV。塑料琺瑯材質非常柔軟，貼合的皮革手感舒適。除了兩側的門把手，其余的做工都比較精細，包括空格鍵的質感和旋鈕的阻尼，讓人感覺不一樣。

儀表采用了液晶和指針的組合設計，中間還有一塊7英寸的長方形液晶儀表。馬自達巧妙地利用了圓形邊框，讓它看起來像一個指針式儀表，可以顯示更多信息，同時又保留了更多的機械感。

車載系統功能不豐富，沒有導航，不支持觸控。但它在扶手上有一套專門為它設計的物理操作面板，有點類似于奔馳車型，操作邏輯清晰，駕駛過程中盲目操作。擴展性方面，支持蘋果的Carplay和百度的Carlife。

空間：真皮座椅好評，但與競品相比，空間是劣勢

展示車型CX-30采用真皮座椅，坐墊的厚度和長度尚可，坐上去有一定的包裹感。不過由于身高和軸距的關系，坐在車內還是有些局促。感覺不像開SUV，更像是兩廂車。

后備箱的正常容積為430L。后排支持4/6比例分拆和放倒。放倒后整體比較平整，容積擴大到1432L，在小型SUV中還算不錯。

動力：2.0+6AT動力響應及時，但絕對動力不是太好

動力方面，標配2.0L動力總成，最大功率116kW/158Ps，峰值扭矩202nm，匹配6AT變速箱。大多數1.5T SUV都比它快，但CX-30還是有自己的優勢。踩下油門就像彈射器，反應迅速。只要不是加速器，都可以說是城市中的小鋼炮。

底盤：采用前麥弗遜+后扭力梁的設計。后扭力梁一直被部分車友吐槽，不過即將上市的馬自達CX-50也采用了后扭力梁的設計。這種扭力梁和普通的扭力梁還是有一些區別的。馬自達將其稱為Seb 蝴蝶仿生懸架。最有可能的設計是中間薄，兩端厚，可以減少兩側輪子的相互干擾，在側向支撐方面有很好的表現。

購買建議

建議小伙伴們選擇指導價14.79萬的版本，因為后面的配置都是16寸小輪轂，中網也是磨砂黑塑料，看起來小氣了很多。另外指導價是白色，鉑鋼灰需要加2000元，魂紅需要加3000元。這兩種顏色也是比較有質感的顏色。如果預算充足，喜歡，可以沖一下。

寫在最后

總體而言，馬自達CX-30不太適合中國市場，價格接近緊湊型SUV。追求虛空和力量的人不會選擇它。畢竟探界者、途勝L、銳界的價格都和它差不多，所以它的用戶群很可能是馬自達的車迷和女性消費者，對價格不是特別敏感，可見一斑。