45萬 落地45萬左右買什么車

45萬的預算是用來買車的。這時候要考慮的車型產品不能簡單的看成是代步工具，還要兼顧地位和舒適度。面子和面子都要有，開車出去也不能丟臉。 45萬在手能買什么車？你可以看看這七個。

寶馬5系

寶馬5系指導價42.69萬起。如果說以前45萬只能選擇入門車型，那么現在寶馬5系終端優惠近5萬，而且45萬還可以有多個版本可以選擇。 8月，寶馬5系憑借綜合性價比成為豪華車市場銷量冠軍。 5087*1868*1500mm的尺寸和3108mm的軸距在同級車型中處于領先地位。 2.0T發動機高低功率版本均搭載8AT變速箱，兼顧動力和燃油經濟性要求，操控性出色，優雅大氣，運動感十足。 450,000 不會出錯。

奔馳E級

E級45萬轎車的首選車型，最吸引人的是它的品牌和沉穩大氣的設計。放在那里，自有氣場，把它趕出去，絕對不會丟人。中大型車的定位，以及5065*1860*1484mm的尺寸和3079mm的軸距，保證了后排的性能和乘坐舒適性，能夠滿足商務出行和家庭用車的需求。奔馳E級的另一個優勢在于其品牌影響力。奔馳光環加持帶來的超高性價比，加上目前終端降幅在5萬左右，使得整體性價比極高，免去了只能買入門級1.5T車型的尷尬45萬之前。

雷克薩斯ES

如果你有45萬，你會買奧迪A6L還是雷克薩斯ES300？如果說之前確定消費者會毫不猶豫的選擇A6L，那么現在考慮ES的人可能會越來越多。因為ES給人印象最深的地方就是沒有明顯的短板，所以有人說動力總成不夠好。只要錢到位，可以考慮中高端車型，比如ES300h。混合動力汽車百公里加速8.9秒，油耗僅為4.2L/100KM

雷克薩斯在做工和用料上都可以應對45萬這個價位區間。但在這個級別，不到5米的車長和2870mm的軸距可能會成為拖累。尺寸有限，ES 看起來不像其他450,000 型號，可能不適合商用。不過，或許6年/15萬公里的質保和質保期內的免費保養會在一定程度上彌補和加分，對于家用來說還是很有吸引力的。

普拉多博物館

45萬的預算不一定要圓你的豪車夢，但也可以給自己一個信念，比如豐田普拉多。 4.58萬起售價的普拉多，是一代人的傳奇。磨合期過后，市場流通10萬公里。這就是它的全部。

當第一代神車也告一段落時，普拉多如今也進入了退市停產的倒計時。如果你想完成你的信仰夢想，你必須抓緊時間。除了出色的越野性能，普拉多最大的優勢就是保值。 “陪你風風雨雨，也可以陪你東山再起。”在二手車市場，普拉多的高保值率讓不少豪車羨慕不已。

星脈

如果你買BBA是為了保值，買普拉多是為了實現夢想，那你買星邁是因為它超值。從52.28萬漲到45萬，現在星脈的性價比高的離譜。全系四驅系統，全時四驅系統，2.0T+9AT的組合，三塊大屏的設計，讓星邁不僅實力不凡，也擁有出色的操控感。奢華與科技。最重要的是，星脈的外觀非常出色，路虎品牌經典的階梯式車身設計，線條硬朗，時尚與運動兼具。 2874mm的軸距也能保證空載的內部表現，45萬買真的很劃算。

牧羊人

在越野領域，赫爾丹的名字絲毫不遜色于豐田的普拉多，甚至可以追溯到二戰時期軍用吉普車的源頭。也是全世界越野愛好者非常熟悉和青睞的一款車型。從herdan的外觀、車身造型和結構可以看出，herdan并不是針對主流消費群體，而是針對那些真正把靈魂放在路上的越野愛好者。懸架前后兩端的多連桿整體橋式懸架，配合分時四驅系統，使其能夠應對各種復雜路況。當然，乘坐舒適性要差一些。原汁原味的進口狀態也讓它的維護成本更高，但對于有潛力的群體來說，herdan還是很不錯的。

蔚來ES8

45萬買國產車，有選擇嗎？是的，只有少數。大家可以看看國產電動豪車，蔚來ES8。 4.8-50.6萬，定位中大型SUV，車長超過5米，7座布局，軸距3010mm。這款車的亮點在于顛覆了傳統的設計理念。外觀看起來很有科技感和設計感，內飾將科技和奢華的氛圍營造到了極致。 8.8英寸全液晶儀表盤搭配10.4英寸液晶觸控產品，再加上NOMI人機交互系統和著名的女王座副駕駛設計，車輛操作簡便，乘坐舒適性極佳.不缺錢又愿意早點嘗試的消費者值得一試。