路虎極光l 路虎極光降價25萬

國內SUV市場持續的出色表現，讓不少豪華品牌嘗到了甜頭，尤其是以BBA為主打的德系車型。其產品通過每一次更新換代，不斷適應國內消費者的喜好，反過來，銷量也不斷攀升。但對于一些車企來說，似乎還有當年“彎不起來”的感覺。比如今天為大家帶來的路虎這個品牌，之前一直舍不得加長，但也敵不過國內消費者的“變現能力”。

一些車型堅持不加長軸距的主要原因是尺寸的增加很容易破壞協調美感。不過很明顯，Aurora L的設計者是相當有實力的。即使軸距和車長增加了160mm，但整體的英倫風格并沒有丟失。車頭方面，取消了老款車型格（查成交價|參配|優惠政策）柵下方的橫條，使得新車格柵面積增加了30%。鍍鉻或熏黑處理的中網還是很有辨識度的。兩側大燈與進氣格柵相連，車頭兩側爪形導流槽與前唇環繞。

車身加長件均勻分布在整個車身上，因此很難在標準車軸版本旁邊識別加長件。柱子和屋頂被涂黑以產生一些懸浮效果。 A柱區域下方保留了條形飾條，一條內凹的腰線一直延伸到底部，貫穿尾燈組。隱藏式門把手也提升了整體的時尚感。側裙與前后輪拱相呼應，微開設計讓車側更加突出。

相對上揚的側面線條不僅為車身增添了俯沖的效果，也讓整個尾部看起來更加厚實。逐漸收緊的車窗線條讓整個后車窗保持寬闊扁平的造型，車頂擾流板看起來更加傾斜。狹長的尾燈外側有一段較長的部分向側面延伸，中間被黑色的擋泥板覆蓋，上面有英文銘牌。略微放大的后壁被凸起的大擋泥板覆蓋，勾勒出兩側的排氣區域，以及擴散器的形狀。

路虎的車型基本上呈現出洋娃娃般的內飾風格。全新極光L的中控臺呈現出大傾角的平面，中間采用貫穿式出風口和橫向裝飾條裝飾。中控臺的頂部和前側覆蓋著不同顏色和材質的織物。中控臺配備嵌入式中控面板，操作時可以抬起一定角度。下方空曠的音響控制區換成了觸摸屏和旋鈕，提升了整體的科技感。

10.2英寸的中控屏采用了最新的InControl OS系統。整體菜單界面相比老款進行了一定程度的升級，分為左側的快捷菜單欄和右側的應用操作區。模塊化分區處理使用戶可以快速上手。該車繼續支持CarPlay 和CarLife。車聯網系統標配，可根據用戶不同場景需求進行擴展。更多在線和實時服務可以帶來更好的操作體驗。

加長了車身長度和軸距后，全新極光L的周長達到了4531*1904*1650mm，軸距為2841mm。當然，該車最明顯的變化還是后排的乘坐性能。身高185cm的乘客在后排可以獲得一拳四指的膝蓋性能和三指的頭部余量，座椅也進行了更多的局部升級。不僅拼接了不同顏色的面料，還優化了坐墊的長度和內襯。

寬大的后備箱開口保證了用戶取放行李的便利性。正式的內廳內墻兩側有網袋和獨立的儲物格。除了可以輕松收納多個大小不一的行李箱，還有獨立的小物件收納區。后排座椅可獨立傾斜，進一步增加車內載重量。車內也有多個儲物槽，中控區下方還有一個下置儲物格。

全新極光L搭載2.0T發動機，可分為高低功率調節。輸出功率147kW（200Ps）/183kW（249Ps），扭矩320Nm/365Nm。搭載48V輕混系統和9AT。雖然軸距有所加長，但新款Aurora L與老款并無太大區別。初段油門略微敏感。平時在城市道路上行駛還是比較輕松的，底盤的表現也不會因為軸距的關系而感到松垮。整體感強，顛簸時不會產生廉價瑣碎的震動，保持了豪華品牌應有的駕駛水準。

寫在最后

對于老款極光來說，雖然外觀足夠運動，年輕化的風格吸引了不少消費者，但后排空間一直是極光最大的短板。雖然目前新車進行了加長，但這個動作來得有點晚，不過好在優化后的車的實用性有了很大的提升。不知道大家喜歡這款全新的極光L嗎？