九代雅閣怎么樣？依然是史上最強雅閣，科技感極強，內飾細節到位

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NextCar網友回答：

估計樓主沒太在意，雅閣車跟葫蘆一樣。每一代似乎都有獨特的技能和法寶！但是每一代也是一樣的雅閣，屬于本田爺爺的！現在雅閣已經九代了，但是真正被國人熟知的只有幾代雅閣，尤其是第七代和第八代雅閣，就像葫蘆娃中永遠出國的兩兄弟，現在又是一個葫蘆娃很熟悉。

5.內飾

內飾做工很好，每個細節都很精致，科技感很強。尤其是盲點顯示系統是精髓，反應迅速，沒有延遲。不過這款車的中控有異響。材質雖然柔軟，但紅木裝飾翹曲，多少降低了內飾的檔次。

6、油耗

車主反映車內油耗不準確？你覺得油耗真的很低嗎？車上顯示的油耗一直在9.1到9.2，偶爾飆升到12左右，而且還會顯示最近3次的油耗對比，簡直不敢相信！這車油耗到底準不準，不過開不好10左右油耗就飆升。

七、保養

九代雅閣的保養還不錯，比同級別車便宜不少。或許是本田車多的原因吧！

8.空間

第九代雅閣的空間相比上一代遜色不少，車身尺寸也略有縮小。但也只是比老款小了一點點，在同級車里空間還算不錯。畢竟第八代雅閣最大的特點就是史上最大空間的雅閣。九代的空間還是挺寬敞的，頭部空間也足夠，后備箱開口也很大，看著舒服。

9.質量

雅閣的品質代代相傳。畢竟北美那種車窩能賣的很好。可見雅閣真的很努力；只是希望本田不要忽悠我們這些單純的中國人，不要以為中國人的車不發達。在北美，車主們的眼光是雪亮的！

10.舒適

開起來還是挺舒服的，座位寬敞，也不會太累。減震不是很好，過減速帶的時候震動稍微明顯，減震器很硬，這是新雅閣的一大毛病。同時，發動機在高速行駛時噪音有點大，隔音效果不好，影響了雅閣的舒適性。

11.細節

九代雅閣在造型細節上有了很大的突破。可見車頭鍍鉻的大中格柵，符合國人審美；同時，新雅閣在右后視鏡下方配備了盲點系統和小型攝像頭。這個設計看起來相當巧妙。細心的車主還會發現，第九代雅閣的輪胎尺寸偏大，沒錯，是18英寸。

12.加速

動力方面，搭載了第九代雅閣天天標榜的i-VETC和CVT變速箱。雖然比不上其他車，但依舊源源不斷。踩油門的時候感覺加速持續，動力輸出更線性，不像上一代。如此毛躁，它增強了信心！

13.操縱

九代雅閣強調底盤的操控性，轉向非常精準，路面反饋也不錯。車身雖然大，但過彎時側傾不會太大，操控也不會給人太大的壓力，手感溫和；但是底盤調校的有點硬，在惡劣路況下行駛難免有顛簸和震動，車身擺動加劇！

14.噪音

第九代雅閣的噪音雖然比上一代有所提升，但也不算太討人喜歡。畢竟20萬多的中高級車隔音效果一般，跟不上時代，也有點便宜。尤其是高速時發動機的噪音讓人難以忍受！

15.性價比

第八代雅閣號稱史上最強雅閣，現在第九代雅閣堪稱史上最強雅閣。看來本田是最強的汽車制造商！這種吹噓似乎并不過分。雖然新雅閣只是在技術和外觀上做了一些小改動，但是第八代雅閣已經開了一個好頭，新雅閣的銷量也不錯。小日本等著回去數錢。 20萬元左右的車，口碑好，家當多，性能穩定。