邁騰旅行的6速濕式雙離合怎樣 邁騰6速濕式雙離合變速箱怎么樣

邁騰 參考價：17.49萬起

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邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6擋雙離合和7擋雙離合有什么區(qū)別,那個比較好

最大的區(qū)別在于雙離合器摩擦片的冷卻方式不同：DSG6是濕式離合器，其雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接5檔以及倒檔和6檔齒輪。

換擋效果不同：7擋雙離合變速箱可以有效的改善換擋的時候動力傳遞停滯的現(xiàn)象，這樣引擎的動力傳導(dǎo)車輪就不會有延遲。

因此把它裝配在邁騰8TSI身上更加適合，可以預(yù)見近期如果大眾再有8TSI或0TSI發(fā)動機的車型上市，配備的DSG應(yīng)該是這款6速變速器。

不同的換擋效果：7速雙離合變速箱可以有效改善換擋時動力傳遞的滯止，讓發(fā)動機的動力傳遞車輪不會延遲。6速自動手動可根據(jù)您的實際需求和不同環(huán)境隨意切換換擋模式，讓自動變速箱的舒適便捷與手動變速箱的運動樂趣完美融合。

速雙離合變速器更好。使用性能上不同：六速手自一體：指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。

大眾邁騰(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版變速箱采用的是6檔雙離合,請問這款變速箱有問題...

1、從理論上講應(yīng)該是檔位越多越好。但是7速的是新技術(shù)，目前應(yīng)該還沒有6速的技術(shù)成熟。

2、經(jīng)歷了10年生命周期考驗，絕大多數(shù)使用者在使用過程并沒有出現(xiàn)什么問題，大眾6速濕式雙離合變速箱已經(jīng)確立了在變速箱行業(yè)的巔峰地位，可以放心購買和使用。

3、而進口版的油氣分離器設(shè)計更合理，膜片質(zhì)量也更好，因此才會有國產(chǎn)大眾車主采用更換德國進口油氣分離器的辦法來解決燒機油。 另外，早先進入國內(nèi)的大眾DSG雙離合變速箱，其實非常好。

10年大眾邁騰濕式雙離合怎么樣

邁騰是濕式雙離合挺好的：濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。

與第三代EA888發(fā)動機相配合的全新DSG七速濕式雙離合變速器（DQ380），同樣是省油能手，不僅換擋平順無頓挫，穩(wěn)定性極佳，并且優(yōu)化了低速換擋的效率，提升城市低速路況下的油耗表現(xiàn)。

邁騰采用濕式雙離合變速箱，可跑20-30萬公里。邁騰配的是雙離合變速箱，但人家不買賬。他們認為這個變速箱的可靠性不是很高，磕碰、晃動、異響都是正常的。雙離合變速箱技術(shù)是一項新技術(shù)，它的優(yōu)點是換擋時間短。

一方面提高離合器冷卻能力，另一方面引進濕式雙離合器變速器，用油冷提高離合器的冷卻效果。相反，離合器使用發(fā)熱好的材料，提高離合器的穩(wěn)定性。

邁騰的六七速干式雙離合變速器和六速濕式雙離合變速器的區(qū)別?哪個更好...

速DSg是干式的變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率更高，但是7速DSg變速箱只能適用于最大扭矩小于250牛米的發(fā)動機。

，6速是濕式，7速是干式；說白了6速的箱子里有油，泡著的；7速的干的，所以經(jīng)常堵車之類的路況，7速的溫度控制不好，容易出問題；2，7速傳動效率更高，6速稍微小點，所以7速更省油吧。

扭矩傳遞的方式不同：干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)的。

別看都叫DSG 兩款變速器的工作原理大不相同最大扭矩為220Nm的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4TSI裝配代號DQ200的7速DSG7速的DQ200是在2008年發(fā)布的，其核心技術(shù)采用了德國巴登州Buehl的LuK公司開發(fā)的干式雙離合器。

高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6上的DSG大批出現(xiàn)故障可不是鬧著玩的。兩者匹配性都不錯，一個六速一個7速，正常駕駛感覺不出差異 濕式6速DSG能夠承受的扭矩極限要比7速干式DSG大。前者350NM以上。后者250NM以下。

二者的區(qū)別：二者的屬性不同。六擋雙離合是濕式的，而七擋雙離合是干式的。二者的維修成本不一樣。七擋雙離合的維修成本高于七擋雙離合。二者的工作原理不同。