豐田“陸巡”要涼了？國六版途樂正式下線

事實上，與國內市場相比，途樂（查成交價|參配|優惠政策）在北美的影響力其實遠大于魯迅。一個重要的原因就是Tourle的價格比Luxun便宜！但是在中國，儲蓄銀行就不一樣了。在硬派SUV領域，豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）是王者，任何對手與其相比，都顯得微不足道。知道更新后的Patrol給了我們恢復的希望，可惜只有國V版，這讓它的恢復計劃再次落空，不過不用擔心，因為我從前面得到的消息，國VI版樂已經正式開始下線，預計明年5月左右全面上線。看來，拯救日產的可能就是它了！

新款途樂展現出前衛的風格，比如其傳統的V-motion格柵開口變得更寬，中間的LOGO也采用了

能點亮的結構形式，單從這兩點就足以看出它的變化了！此外，兩側雙C副星的前大燈也變得更加規整。與現款相比，尺寸似乎要小很多。不知道這算不算精調！前包圍貫穿全車，尤其是中間的造型與格柵相呼應。

從目前曝光的信息來看，尺寸應該和國5版沒有太大的變化，而且整車依舊沒有明顯的腰線設計，所以帶來一體感的不僅是前臉，還有側面！除了全新設計的全叉花鼓

，其他地方沒有變化！此外，除了主副駕駛之外，該車的整個后包圍還采用了隱私玻璃。可見日產對于這臺車的細膩程度是做了充分的準備！

進入內飾，家族式的設計風格終于退出了歷史舞臺！就連上一代車型所展示的雙中控屏，在新車中也被摒棄了！我們注意到，傳統的方向盤并沒有太大變化，內部的按鍵也有更完美的阻尼感！儀表采用了組合式設計，新增的懸浮式大屏是全車內飾最大的亮點，但整車并不是因為增加了這么大的屏幕而省略了常規的物理按鍵。就便利性而言，這是一個很好的改變。

全車配備的超大沙發，在舒適度上應該是無敵的。動力方面，全新一代途樂依舊搭載5.6L V8自吸發動機，最大馬力400馬力，最大扭矩560Nm。匹配的變速箱仍然是七速自動變速箱。新車最重要的變化就是符合國六標準，那么問題來了，如果價格和現款一樣，那么陸巡離酷也不遠了，怎么辦？您認為！