寶馬5系N20發動機有沒有燒機油或渦輪漏油問題

1、發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。

2、寶馬n20發動機通病——漏油 據車質網數據顯示，在發動機漏油故障問題上，投訴主要集中在2012014款華晨寶馬5系、3系部分車型中，國內制造的n20B20型號發動機因而成為了漏油的“罪魁禍首”。

3、寶馬n20b20發動機不燒機油。以下是相關介紹：機油低質量或者粘度等級不符：低質量等級的油會導致磨損惡化。機油粘度過低或過高會導致發動機潤滑不良增加活塞環和氣缸壁的磨損降低密封性能導致燃油燃燒。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

5、新型寶馬5系發動機會發生漏油。具體情況如下：寶馬5系發動機漏油大部分是密封件老化或損壞引起的。隨著時間的推移和持續冷熱交替，會逐漸變硬，失去彈性，嚴重時可能斷裂，引起漏油。發動機頂部、中部和底部常見老化密封。

6、你好，根據您的描述一般情況下，寶馬n20發動機漏油是比較多的，希望我的回答對您有所幫助，謝謝。