寶來空氣流量計信號太小 寶來空氣流量計信號太小怎么回事

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熱膜式空氣流量計的故障現象

空氣流量計壞了的現象如下：空氣流量計故障導致發動機發生竄動，間歇性熄火。原因為空氣流量計高速信號輸出不準確。空氣流量計故障導致發動機冒黑煙、油耗大。

卡曼渦流空氣流傳感器故障顯示故障現象；故障原因是電子元件電路故障；傳輸頻率信號不正確；故障現象是發動機啟動困難，票面利率不穩定，油耗增加。

空氣流量計的常見故障是線路短路、斷路或進氣量信號異常，它的故障會使電腦不能正確地測定吸入發動機的空氣量，從而不能正常地進行噴油量的控制，造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

故障指示燈亮，發動機各工況空燃比不合適，導致怠速抖動，加速不暢，啟動后熄火等。隨著我國工業的發展，空氣流量計的種類發生了許多變化。根據時代的發展，空氣流量計分為四類：L型、D型、熱線式和熱膜式。

空氣流量計的熱線積垢后，使其熱傳遞的性能變差，導致在大氣流量中傳遞給ECU的信號偏低，使供油量偏少，混合氣的濃度變稀，使發動機出現怠速不良，而且在急加速時出現“回火”的現象。

空氣流量計壞了常見線路原因是短路、斷路或進氣量信號異常，可以將空氣流量計插頭拔掉，能打著車就是流量計損壞。這三種情況都會導致噴油異常，造成混合氣過濃或過稀，導致發動機運轉不良或者功率下降。

汽車上空氣流量傳感器信號電壓過低的原因?

1、如果沒有問題，基本可以判斷是傳感器本身有故障。如果多個傳感器同時報故障碼(信號電壓太低)，應該是公共正極和地之間短路(5V和地之間短路不會燒電腦，找到短路就恢復)。短路點可能是傳感器、插頭或線路本身。

2、您好：根據該故障可以判斷。有可能是空氣流量傳感器損壞。更換即可。還有就是該傳感器的連接線有破損。或打鐵。仔細檢測 也可能是空氣流量計上面有異物遮蔽。導致信號傳遞損失。希望我的回答能夠幫到您

3、眾泰T600（查成交價|參配|優惠政策）空氣流量傳感器信號電壓低，發動機抖動說明空氣流量傳感器損壞。

4、傳感器一般的電壓都不會說是過高或者過低的。可能的原因：電腦板線路有問題。小車的電壓都是12v，所以汽車的電壓都是保持12v，在發動機的調壓器壞了，發動機的轉速越快電壓就越高。傳感器本身出現故障。

空氣流量傳感器的檢修要領

由于發動機的氣流在進氣歧管內逆向流動(即“回火”)，其中含有炭顆粒，這些炭顆粒容易黏附在空氣流量傳感器的感應元件上，并產生如下后果：在怠速時，空氣流量傳感器的信號偏大，而在加速及大負荷時信號偏小。

接下來我們對示波器進行設置，如果你的示波器是麥科信汽修款ATO系列，那么只需要打開汽修包軟件，選擇傳感器-空氣流量計-數字，然后點確定即可。

如測得值與規定值不符，應換裝新的空氣流量傳感器。安裝方法。將檢修后的空氣流量傳感器裝回，并用螺栓固緊。將空氣軟管連接在空 氣流量傳感器出口上，并鎖緊卡箍。裝回空氣濾清器，并將線束插頭對準接插孔插在插 座上。

首先有故障診斷儀讀取故障代碼，讀得兩個故障代碼：一個為第1缸不工作；另一個為空氣流量傳感器信號不良。

維修人員可以通過故障閱讀器(檢測儀)知悉具體故障情況。

首先找到空氣流量傳感器，使用專門的工具將它拆卸下來。其次使用清潔能力較好的清潔劑對它進行清洗，清洗完將它擦拭干凈。最后再安裝上去就可以了。