換擋時(shí)頓挫感怎么解決 換擋頓挫感明顯什么原因

換擋時(shí)怎么總是有頓挫感

變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

換擋頓挫的原因是啥？開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。

汽車換擋頓挫大致分為兩種情況，第一種是變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致的頓挫，另一種是由于缺乏保養(yǎng)所導(dǎo)致的頓挫。

汽車產(chǎn)生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調(diào)校出現(xiàn)了問題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速造不成了影響，轉(zhuǎn)速還是那個(gè)轉(zhuǎn)速。原理就是這個(gè)原理，不管是先提高轉(zhuǎn)速再降檔，還是先降低車速再降檔，最終的目的就是換擋之后還是保持原來的車速，這樣就不會(huì)有頓挫感了。

汽車在換擋時(shí)有頓挫感，通常是因?yàn)橐韵虑闆r：變速箱的油需要更換。變速箱油就是變速箱里的齒輪油，如不及時(shí)更換齒輪油，就會(huì)導(dǎo)致其潤滑效果大大降低，使得掛擋的阻力大大上升。冷車掛擋。

請(qǐng)問下?lián)Q擋頓挫感強(qiáng)怎么解決?

1、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

2、建議車主一定要仔細(xì)感受自己愛車正常頓挫感，如果將來換擋頓挫感變強(qiáng)，那么說明變速箱出現(xiàn)異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。

3、如何避免換擋受挫(1)調(diào)整換檔速度。大家在駕校學(xué)的換擋方法之一就是先把轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)再換擋。根據(jù)我們之前的分析，有些車型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的扭矩對(duì)于行駛中的汽車所需要的動(dòng)力來說是比較高的，可能會(huì)造成頓挫。

4、換擋時(shí)離合器使用不規(guī)范會(huì)使車輛有頓挫的感覺。正確換擋 加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。

自動(dòng)擋汽車換檔有沒有頓挫感?有頓挫感該怎么辦?

1、這時(shí)應(yīng)當(dāng)緩慢加油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速慢慢的提高，當(dāng)車速提高到一定的時(shí)候，再輕輕松開油門，之后再繼續(xù)加油門，這樣汽車在行駛過程中也會(huì)更順暢。

2、其實(shí)在換檔的時(shí)候，可以選擇跳擋的形式來換檔，這樣就可以避免汽車出現(xiàn)頓挫感。但是，如果選擇跳擋的話，一定要在路面比較平淡，或者是在高速的路段上面可以選擇跳擋。一般在比較顛簸的路面，是不可以進(jìn)行跳擋的。

3、自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。